W124Club.nl

T*ring discrimerende **** ****************
Een paar jaar oude Hummer of V8 diesel mag er wel in... Hoe kun je zoiets op leeftijd doen. Wat een ************ hypocriete *******************. Er bestaan genoeg weinig vervuilende auto's van 15 jaar en ouder. Het geldt dan voor auto's van voor 2000 in 2015. Toen had je ook al wel kleine zuinige dieseltjes. Wat een *************. De mensen met veel geld mogen wel dus in de stad blijven rijden met hun dikke vervuilende diesels van een paar jaar oud. Dit benadeeld gewoon ook mensen die minder te besteden hebben...
Kan ik echt kwaad om worden.
Blijkbaar in het vervolg toch VVD stemmen. Die zijn tegen. Al kan dat ook snel omdraaien in een coalitie.

Yep, nou kom ikzelf bijna nooit in een stad, en als ik ga neem ik een trein.
Wel mag ik er met onze andere auto in.
Maar ik koop echt geen plastick bakkie.
Je zal maar in een grote stad kern wonen!
Het is te gek voor woorden, maar als er 1 schaap over de dam is...volgen de andere gedwee.

Deze milieumaatregel kan ik tenminste een heeeeeeel klein beetje begrijpen, alhoewel allang in Duitsland is aangetoond dat het helemaal geen ene moer scheelt.
De belastingmaatregel is ook al verkocht als zijnde in het belang van het milieu.

dat wordt dus én én ........................
Straks gaan we het volle pond belasting betalen, en kunnen we er niet eens een bestemming mee bereiken....

zijn onze volksvertegenwoordigers nou echt zo dom of spelen ze een spelletje pesten?

wat heeft de leeftijd van de auto nu te maken met de uitstoot?

In Duitsland (al maakte het geen moer uit) maakte de leeftijd niet uit, het soort brandstof niet uit, als je maar voldeed aan de uitstootnormen (groen, geel en rode sticker). en als je dus een oude W124 diesel had, kon je die aanpassen met wat investeringen zodat die wel voldeed en dan heb je ook je milieu doel bereikt.

en hier mag je dus gewoon met je vervuilende troep rondrijden als hij maar jonger is dan 15 jaar....

Scheelt toch maar weer 120 'oude' diesels in de stad,nou nou poeh poeh....!

Alleen milieuzone oude diesels Utrecht - KNAC-actie zwakt voorstel af

De gemeente Utrecht voert vanaf 2015 een milieuzone in voor personenauto’s met een dieselmotor die ouder zijn dan 15 jaar. Het plan is, mede dankzij de actie die de KNAC voerde, een versoepeling van het bestaande voorstel dat ook voorzag in het weren van benzineauto’s ouder dan 19 jaar. Voor dat laatste was in de gemeenteraad onvoldoende steun.
Ook voor het weren van diesels van acht jaar en ouder kreeg wethouder Lintmeijer geen steun, want die leeftijd is in het aangenomen voorstel dus opgeschoven naar ouder dan 15 jaar (diesels die niet kunnen voldoen aan de Euro 3-emissienorm of beter). Volgens de wethouder is dat echter nog geen afgedane zaak omdat hij in de toekomst de regels strenger kan maken. Op 1 januari 2014 wordt in de Utrechtse binnenstad al een milieuzone ingevoerd voor bedrijfsauto’s, een jaar later moet die ingaan voor personenauto’s.
KNAC is strijdbaar
De KNAC streed de voorbije maanden voor een raadgevend referendum over het voorstel voor een milieuzone voor personenauto’s, omdat het effect van zo’n zone nihil is gebleken in Duitse onderzoeken. Het KNAC-initiatief heeft zoveel losgemaakt dat de steun voor heel strenge regels voor de milieuzone in de Utrechtse gemeenteraad is afgebrokkeld en daarom benzineauto’s straks de binnenstad nog in mogen. De KNAC betreurt wel dat er nog een klein stukje van het voorstel overeind is gebleven en dat daarmee automobilisten worden getroffen die niet aantoonbaar de binnenstad vervuilen. “De KNAC is uit principe tegen milieuzones”, zei KNAC-directeur Peter Staal. “Het is een overbodige maatregel die niets doet voor de luchtkwaliteit. Bovendien zijn we bang dat er een wildgroei aan regelingen komt als ook andere steden milieuzones gaan instellen. We hopen dat bij de komende verkiezingen de politieke verhoudingen in de Utrechtse gemeenteraad verschuiven, waardoor de invoering van een milieuzone mogelijk weer wordt afgeblazen. Maar als dat niet gebeurt, dan zijn juridische stappen niet uitgesloten,” zo verklaart een strijdbare Peter Staal. Volgens de KNAC is het door Groen Links geïnitieerde voorstel voor een milieuzone voor oude diesels vooral symboolpolitiek. Het zou in het betreffende gebied in de binnenstad gaan om slechts 120 oude dieselauto’s.

bron: http://www.knac.nl/2013/11/01/milieuzon ... s-utrecht/

ik heb persoonlijk niets in een stad te zoeken,je word aleen door
de parkeer tarieven al droog geschoren.
ik koop tegenwoordig bijna alles op internet.
maar goed er zijn natuurlijk altijd mensen die er toch moeten zijn.
gr Wim.

Groen-links en Partij vd Dieren

De maatschappij is volledig ontspoort sinds dit soort politieke partijen werden opgericht. Net als die Al Gore, met zn gare nep filmpje 'the inconvenient truth'... Er wordt te veel gesmeten en geschermd met de termen 'milieu', 'eco', 'biologisch' en 'global warming' etc... Eerder MISbruikt dan GEbruikt
Tuurlijk zit er een kern van waarheid achter. Maar volgens mij hebben we vroeger ook een ijstijd gehad. ZONDER INDUSTRIE. Je kan mij niet wijs maken dat een paar dino-scheten hetzelfde effect hebben voor de ozonlaag als de volledige industrie van nu.
Dit soort problemen bij de kern aanpakken: de ouderwetse fabrieken en voertuigen in ontwikkelingslanden. Ga die maar eens opschonen. Want onze 'afgedankte' wagens eindigen allemaal daar. Probleemverplaatsing heet zoiets.

Ergste van alles is dat dit soort maatregelen allemaal bedacht worden onder het mom van; "wel de klok horen luiden, maar niet weten waar de klepel hangt"

Kortzichtig, ongegrond en niet doordacht.

Maargoed. Dat zijn tenslotte de drie funderingen waar de huidige politiek op rust, nietwaar?

Al kreeg ik geld toe dan nog zou ik nooit met de auto zelfs maar proberen de stad Utrecht
met de auto in te rijden.
Ook zonder milieuzone is Utecht nu al de meest autoluwe stad van Nederland op korteafstand
gevolgd door Amsterdam.

In Freiburg (D) is nu een dag gehandhaaf op het naleven van de milieuzone door automobilisten.
Dat leverde in 24 uur 1500 bekeuringen op. 60.000 euro KASSA!
Vooral geparkeerde auto's werden bekeurd.

In Duitsland zijn oldtimers vrijgesteld van de milieu eisen, ze krijgen zonder keuring een groene
sticker op basis van hun leeftijd.
Straks wel de volle mep MRB betalen maar nergens meer in steden toegelaten worden.
Wat een wereld.

Ik was vorige week met de 300D in Utrecht. 6:30 vertrokken uit Friesland, 8:30 reed ik op de rondweg bij Utrecht. Vervolgens tot 10:10 erover gedaan om mijn auto op de jaarbeurs kwijt te kunnen. Utrecht kan mij de boom in: ik wíl daar niet eens met mijn auto meer komen.