Beste W124 fanaten,
Sinds de aanschaf van mijn W124 bezoek ik dit forum bijna dagelijks. Bijna alle vragen die ik had zijn beantwoord met de zoekfunctie, dus het bleef voornamelijk bij lezen maar dit met alle plezier. Ik ben niet echt het type om actief te posten maar wil iedereen bedanken die dit wel doet want ik ben er wat W124's betreft zeker wijzer van geworden!
Toen ik mijn 230E op LPG kocht in 2012 was er nog geen vuiltje aan de lucht wat oldtimer vrijstelling betreft. De vrijstelling was toendertijd zeker een argument voor mezelf om de auto "erbij" te kopen. Ik ga normaal met de motor naar het werk en we hebben een klein japans autootje voor de stadsritjes dus een nog een auto was eigenlijk onzin.
Na een te hoge aanschafprijs vanwege de vrijstelling heb ik maar kort van een probleemloze Benz kunnen genieten. Al vrij snel kreeg ik een backfire en sindsdien heeft de auto nooit meer echt goed gelopen. Mijn W124 heeft nu meerdere mankementen en achterstallig onderhoud dus de waarde op de huidige markt is verwaarloosbaar. Ik zie het ook niet zitten om alle pijnpunten op te lossen.
Desondanks heeft de auto het altijd gedaan de afgelopen 2,5 jaar en heb ik er altijd met plezier in gereden. Mijn vriendin wil ook altijd met de W124 ipv ons japanse gebakkie en ik moet altijd omkijken als ik een W124 voorbij zie rijden.
Als rotterdammer heb ik goedkeuring ontvangen voor een slooppremie van 1000 euro maar ik stel het echt naar de sloop brengen van mij W124 nu al weken uit. Iedere keer gooi ik er weer benzine in en neem ik me voor dat dit de laatste tank is maar ik kan het niet over mij hart verkrijgen.
Tenzij... er een goede vervanging zou komen natuurlijk en daarbij kom ik eindelijk bij het punt van mijn verhaal.
Een bedrag van 4 a 5 duizend euro stuk slaan op een andere W124 kan ik aan mezelf nog verkopen, maar na veel gespeur op de bekende tweedehands auto sites krijg ik het gevoel dat een fatsoenlijke W124, welke voldoet aan mijn eisen niet te koop is voor dit bedrag en daar wordt ik een beetje mismoedig van. (Ik heb zelfs al proefgereden in een E39... schaam me kapot)
Dit zou ik graag willen:
- W124 mopf1 sedan die gewoon gebruikt en onderhouden is door iemand, hoeft niet perfect maar gewoon netjes. Ik heb zelf ondervonden dat ze van stilstaan snel achteruit gaan.
- Benzine 280, 220 of 230 (gesorteerd op voorkeur denkik, ik zou zo graag een keer een 6 cilinder hebben)
- Automaat
- Schuifdak
- Airco
Bovenstaande punten zijn voor mij eigenlijk vereist om er mijn enige auto van te maken en dat is graag wat ik wil.
Bij Klaas de poel, 500E etc vindt je nog wel eens auto's die hieraan voldoen maar daar worden bedragen voor gevraagd die ik niet kan verantwoorden voor mezelf. Het blijft tenslotte een oude auto zonder garantie.
Hebben jullie het idee dat bovenstaand eisenpakket en een budget van 4/5 duizend euro samen kunnen en moet ik gewoon geduld hebben tot de juiste voorbij komt of moet ik het uit mijn hoofd zetten en mijn heil bij een ander merk/type zoeken?
Groeten Sjaak
PS mocht je zelf in het bezit zijn van "mijn" droom W124 en er vanaf willen... schroom niet om contact op te nemen natuurlijk!
Mijn verhaal staat ook op het forum, incl. de frustratie die ik toen had. Het verschil in rijden tussen eentje uit 1996 ivm eentje uit 1986 was in mijn geval erg groot. Een E39 is ook prima (heb er zelf ook eentje) maar is motorisch nogal wat ingewikkelder (electronica) en je hebt minder werkruimte. Overigens ook oerdegelijk, heb er zelden iets mee ondanks 352.000km Ik ga weer ff vloeken: ik vind de E39 beter rijden dan de W124 (er zit ook een generatie verschil tussen en dat merk je gewoon). Maar qua emotie is de W124 gewoon leuker.. iedere dag weer een glimlach met inmiddels 514.000km op de teller 
SitemapIndex