W124Club.nl

ik heb even een vraagje, steeds als er cc vraagjes zijn bekijk ik die omdat ik namelijk nog wel opzoek ben in de toekomst naar een goede tempomaat, Nou las ik pas geleden dat je ook een set hebt van weaco of iets die je dan kan aansluitien op de originele hendel. dat lijkt mij opzich wel het beste aangezien de originele cc's heel duur zijn en vaak nog wel is mankamenten hebben.

Weten jullie misschien waar je die sets voor een 250D kan kopen en hoe dat dan aan te sluiten is op een originele hendel

heb een handbak en ben benieuwd wat die sets dan kosten ongeveer

Beste sebas. hier staat een how to van de moderator arjan: viewtopic.php?f=20&t=4224
En die waeco's kosten rond de 130 euro die kan je bestellen bij conrad.nl

dankje,

zo te zien is de set universeel en past op iedere auto?

op het moment heeft het nog niet de preoriteit maar dan weet ik dit alvast

groetjes

Bij mijn 250D heb ik deze ook gemonteerd. Deze is inderdaad universeel.
Werkt prima, ik heb wel 2 magneten recht tegenover elkaar op de cardanas gezet, dan werkt het al vanaf 45 km/u. Totaal geen vervuiling (zit best hoog in de tunnel net achter de automaatbak).
Ik heb naast het bijgeleverd bedienpaneel ook nog een 3 tal mini drukkers op een klein electronica plaatje onder de richtingaanwijzer handel gekit met zwarte kit, daar ziet niemand wat van, maar voorlopig werkt het prima. Als er een originele tempomat handel te vinden is, ga ik die plaatsen.
Trouwens - het systeem werkt zonder haperingen !!
Succes met de inbouw.
Groet, Marius

Hallo, omdat ik op mijn 85-er 250D handgeschakeld ook een Tempomat wil inbouwen, haak ik aan bij dit (alweer) oude draadje.

Nu zie ik dat Conrad geen Waeco tempomat meer aanbied.
Waeco en Goldcruise zijn beiden nieuw niet meer in de handel blijkbaar en op ebay.de worden vette prijzen gevraagd, vele hoger dan de nieuwwaarde. Een originele tempomat is ook nieuw niet meer te krijgen en 2e hands wordt dat sowieso een puzzeltocht en als je zou slagen, dan weten de handelaren inmiddels de prijzen wel te vragen.

Mijn vragen:
1) Weet iemand nog een nieuwe Waeco / Goldcruise te vinden bij een webshop?
2) Wat zou een faire prijs zijn voor een 2e hands Waeco / Goldcruise 300?
3) Wat is het onderdeelnummer van de kabel tussen koppeling en rempedaal? (schijn je nodig te hebben op een handgeschakeld voertuig)?

bedankt voor de reacties

Waarom ga je niet op zoek naar een originele
Voor de handgeschakelde wagen heb je uit veiligheid idd een koppeling schakelaar nodig (zit er bij de mijne niet op en is ook nog nooit mis gegaan )
Hier zie je dat bewuste setje
B54750000010.990930.png

Bespaar je de moeite........... is niet meer te koop en ook niet meer leverbaar. Iets zelf bouwen kan ook, is al eens beschreven op dit forum.
Voor de inbouw en alle ins en outs blader maar eens door mijn logboek

Had een Waeco/John Gold MS500 met elektrische Servo.
Servo was op een gegeven moment op, geen kracht meer.
Had ook nog wat VDO exemplaren liggen, is brein en Servo in 1. Past ook heel simpel aan een originele hendel.
Vond de VDO iets minder verfijnd regelen maar zeker op een diesel was dat bijna niet merkbaar omdat deze toch even vertraging heeft op het gasgeven ten opzichte van een benzine.

Voordeel van de aftermarket versies vond ik dat je niet de gebruikelijke problemen had met falende electronica ivm ouderdom.

Qua rempedaal en koppelingspedaal aansluiten, kan bij de rem gewoon op de bestaande schakelaar voor het remlicht.
Koppeling aansluiting net als John nooit aangesloten/geïnstalleerd.

Heren, dank voor de nuttige en snelle reacties.

Ik begrijp dat een aftermarketset nieuw nooit meer aan te komen is.
Goed dat ik nu weet dat de servomotoren zwak worden, dus tweedehands is oppassen.
Tweedehands heb ik namelijk een MS300 aangeboden gekregen voor 140 euro.
Dan weet je nooit wat je koopt. Dus wat geef je er dan voor...
Zou jij er brood in zien Gombal?

Origineel is nog steeds een optie en heeft mijn voorkeur.
Aangezien ik iemand ken die helemaal los gaat op audio, zal hij vast ook wel de electronica van de controller kunnen herstellen. Maar zie maar eens aan een set te komen van een 250D handbak...

Jullie zetten me wel aan het denken, dat waardeer ik zeer.

Een keer een 250D turbo met handbak aanschaffen is nog een heimelijke wens.
Idealiter een vor-MoPf met schuifdak en tempomat. Dan zou dat de zomerauto worden en de 250D de winterauto zodat ik daar dan niet meer zo nodig een tempomat op hoef. Scheelt weer zoeken en inbouwen.

Misschien is dat laatste scenario dan wel het handigst

Tja, goede vraag. Blijft idd moeilijk, zeker voor die prijs. (Had de hele set zelf een aantal jaar geleden voor een paar losse euro's van een auto op de sloop gehaald dus in mijn geval was niet functioneren niet erg.)
Helaas kun je niet zien of hij intensief of sporadisch gebruikt is dus inschatten is moeilijk.

Heb nog wel wat spul zelf liggen, 2 breinen, AP300 en AP 500 (deze altijd zelf gebruikt), een vacuüm servo (is vermoedelijk van een MS50 setje, heeft maar 3 draadjes,de AP300 verwacht er 4)
Bedieningspaneel met 3 geheugen knoppen, werkte perfect, druk op de knop en zelf ingestelde snelheid wordt actief.
2 aansluitstekkers met bedrading, niet de hele lengte maar wel gemarkeerd wat wat is.
1 originele W124 hendel, mist grotendeels het oog voor het vastzet boutje maar met iets groter ringetje werkte dit perfect. Gemarkeerd welke draad wat doet.

Mag je zo hebben voor verzendkosten prijs, € 7,25.
Misschien krijgt je audio kennis de servo werkend bij de breinen, beide breinen werkten met de elektrische servo hetzelfde dus vermoed dat ze ondanks de stickers identiek zijn of nagenoeg identiek.
Wilde zelf de servo ook proberen werkend te krijgen bij deze breinen maar door tijdsdruk voor de makkelijke VDO optie gegaan.
Liggen hier in een laatje in de schuur en die er niets meer mee.
(Mijn beide B klasses hebben cruisecontrol vanaf fabriek erop)

super bedankt, ik stuur je een e-mail (als je e-mail nog hetzelfde is als vorig jaar dan gaat dat lukken)

Even gemist dat je ook een tweede B-klasse hebt.