Ik heb een set immitatie liggen 17 inch 7.5J ET35 niet meer de mooiste, moeten gespoten/gepolijst worden. Banden zijn uhm oud >10 jaar, niet lek, zou er niet mee rijden, maar wel geschikt om te passen. Ik heb er geen bouten bij. Zaten onder m'n eigen coup├® toen ik hem kocht.

Nico 43 schreef:Ik vraag me alleen af waarom zou er folie om de achterkant zitten van de cabrio???

Kofferbak slot kapot en kan niet dicht ofzo?

16 inch ET34 zijn 500E/420 velgen. Passen ook onder de sl. Horen niet onder andere W124.
Normale 8loch is ET44. De sportline ET41. Laatste past er zo onder. Steken dan 3mm meer naar buiten.
Heb dat nu als set met winterbanden.
Je ziet het haast niet. Orgineel was de sportline versie iets verlaagd ...

SIM schreef:Is het plaatsen van sportline ET 41 8-lochvelgen i.p.v ET 44 op een standaard w124CE af te raden, of is er, behalve dat de velgen iets meer naar buiten staan, geen nadeel?
Groeten,
Sim

Dat moet gewoon prima gaan

Die is prachtig geworden

Die hele weerstand zorgt er volgens mij juist voor, dat die foutmelding niet aan gaat

Ik vind het knap bedacht zo, mogelijk ga ik er zelf ook nog iets mee doen.

Volgens mij heb je voor een handbak andere olie nodig...... voor een W124 automaat is dit prima olie.

Geen idee of de schakelaar ook op vacuum is, of electrisch. De omschakeling van het signaal naar de bak toe is wel met vacuum en die klepjes zitten een beetje links boven je rembekrachtiger half onder de parafaanplaat als ik het goed herinner.
Ik weet nog dat ik bij mezelf ook een tijd twijfelde ...

pierro schreef:holy moly, hoe krijg je die unit eruit, zie geen schroeven zitten, dus van onder het dashboard ?

Schroeven zijn bereikbaar als de tellerbak er uit is. en je kan er echt heel lekker bij ja....... voor je klaar bent met het vervangen, heb je vast wat nieuwe woorden bedacht

Ooit van dichtbij gezien of van gehoord?
Een MB W124 500CE.
Ziet er netjes uit onder de motorkap.

Gr. Jan

Als ik mij niet vergis is een 500ce nooit origineel geleverd geweest.


Klopt, hier is iemand goed bezig geweest met een ombouw ;) De Coup├® is helaas nooit met een 8 cilinder geleverd, op ...

Ja ok, E10 moet je ook gewoon niet tanken

En je kan eerst de 2 O-ringen van de EHA vervangen, kost je paar euro bij de dealer die ringen. Maar ik vrees dat het dat niet is.

Als je met het zwarte kastje, de EHA bedoeld, die gaan op den duur allemaal lekken, dus gewoon een nieuwe kopen. Ze zijn duur, maar dan ben je er ook weer 20 jaar van af. En kan de stelschroef niet gerepareerd worden? nieuwe draad in tappen? Ik neem aan dat een revisie bedrijf dit ook kan?

Leuk ga het eens op het gemak bekijken.

Heel gaaf ga je hem scannen voor andere liefhebbers en bezitters van de coup├®?

Mijn grootste vraag blijft, hoe dan??????

Maar goed. Universele garage in Duitsland zoeken is een optie. Of naar NL en hier bij je vaste garage laten maken. Mercedes monteurs zijn nu eenmaal duur vanwege het uurtarrief en een completen nieuwe naaf, met lagers, montage en evt remschijven, tikt ook ...

Dit zijn 18" originele AMG velgen. ET31. Dit weekend uitgetest met nieuwe pirelli banden.
Ze passen er net onder, maar zijn eigenlijk te groot, bij hevige impact raken ze toch net de kast.
Heb deze goedkoop op de kop kunnen tikken en was het waard om eens uit te proberen. Toch maar eens op zoek ...

Deze doen helaas erg pijn in de portemonee, maar vroeg of laat gaan ze allemaal lekken. Koop dus gewoon een nieuwe originele of gelijkwaardig, of anders een gebruikte voor hooguit 3 knikkers en een kauwgombal.

Is de toerenteller zelf anders dan die van een benzine? Anders kan het goed een elco op het printje van de toerenteller zijn.

Dan zijn de schakelaar of de zekering verdacht ja.

Rob Hackert schreef:van de week weer veel op de weg gezeten. het valt mij op dat je nauwelijks nog W124 auto's ziet.... Tesla's des te meer!

Er zullen ook een aantal W124's vanwege de ophokplicht de winter binnen staan wellicht?