onbalans onderstel

[Bart 230e]

beste,

Ik zit met het volgende:

bij het rijden in alle versnellingen bij elke snelheid, met koppeling ingetrapt of niet,
is er een kleine trilling/davering/ schokkerig gevoel bij het rijden. beetje alsof er steeds een zware wind staat

de ene keer meer dan de andere, heb er precies wel minder last van wanneer er achteraan personen meerijden
en ik wat zwaarder geladen ben.
het is geen constante trilling, maar het volgt zich wel snel op , te pas en ompas .
ik denk zelf aan speling of ergens een onbalans.
achteras rubbers zijn reeds vervangen en de banden zijn gebalanceerd.
ik heb verder geen last van bijgeluiden, lagers zijn allemaal goed en geen speling op de wielen.
alvorens ik kosten ga maken had ik graag jullie mening
ik las hier ook over onbalans in de aandrijf/cardan as .
kan ik dit ook dergelijke trillingen veroorzaken ? ik voel het ook een beetje in het stuur en op de gaspedaal.
vooral vanaf 80km/u wordt het echt irritant.

graag jullie mening,

danku
bart

[Hulzie]

Toch geen wielbout niet goed aangetrokken?

Is mijzelf eens overkomen, zomerbanden erop gezet, en dacht stellig dat dat op 70 Nm moest.
Een paar weken met eigenlijk ook zo'n soort klacht gereden.
Achteraf moesten de wielmoeren op 140 Nm en het was over.

[Bart 230e]

neen die zijn allemaal op moment gezet
nadat de banden zijn uitgebalanceerd.
ik had er ook met mn vorige set velgen reeds last van.

groeten

[Bart 230e]

hoi

Momenteel staan er michelins op putdeksel velgen onder
maat 195 65 15. Heb deze velgen gekocht met de banden reeds op.
ik weet niet hoe oud deze banden reeds zijn.

Hiervoor had ik de originele stalen velgen met achter 2 klebers
en vooraan 2 michelins in dezelfde maat. nu ik eraan denk had ik het probleem toen
ook al,deze banden waren als nieuw maar de wagen had wel geruime stilgestaan
missch is het dus verstandig om eens terug andere banden te proberen.
bedankt voor de tip !

[Ekkie]

meegemaakt met mijn W140: eindeloos balanceren van cardan, vervangen hardschijven, banden, maar trilling bleef telkens terugkomen, geen peil op te trekken wanneer. Dan weer wel, dan weer niet. auto uit stalling: nooit probleem op wat banden onbalns na (beetje plat, w140 kwaal), meestal na km of 10 weg.
Maar dan: na stop (kort lang maakt niet uit) zomaar trillen of soms juist weer niet om dan na de volgende stop weer wel te trillen. Erger/minder erg, vol/halfvol: volstrekt onlogische tijdstippen trillen. Nadenken wat is verschil: uit opslag nooit problemen, na 1e rit meestal wel. Oplossing: parkeerrem. Nooit hierop in de stalling, onderweg wel. wat bleek: aan 1 zijde remschoenen hiervan geheel aan gort, letterlijk in puin, losse delen, gescheurd etc. vervangen: nooit meer problemen gehad..
kan idee zijn?

[JosW124]

Ik gebruik de parkeerrem zelden, zet hem meestal weg in zijn eerste versnelling.
kunnen ze ook niet vastvriezen....

[Gullwing]

Hallo,

Ik heb bij een W126 het zelfde gehad! Alles laten controleren/vervangen, zoals tussenas lager, Cardan ophanglagers etc. ect. Wielen eindeloos laten balanceren.(waren 4 nieuwe Vredestein banden)
Vervolgens, na de zoveelste vruchteloze "prober reparatie' eens gaan rijden met 4 andere velgen en banden. Resultaat: Wat een fijne auto!!! Conclusie; het zat in de banden, ondanks perfect uitgebalanceerd!! Vredestein gaf helaas niet thuis. 4 nieuwe Michelins er onder en het was over.

Exact dezelfde ervaring met Kumho banden. Zonder overleg met mij onder de auto gezet.
Na 18.000 km dacht ik dat er een voorwiellager kapot was. Bleek dat de rechter voorband zwaar gecupped was.
Links voor ook maar minder erg. Die rommel er meteen afgegooid en vier Michelins laten monteren.
Het prijsverschil is miniem, nooit meer Mickey Mouse banden.

[JosW124]

Klopt Paul,

ook eens een keer 2e handjses erop laten zetten door gebrek aan europunten voor nieuwe.
10.000km, en ik kon weer terug.
Gewoon goede nieuwe banden, van een good merk.
Tenslotte is dat je 1e contact met de weg.'
En waar komen al die 2e handsjes vandaan?
Juist, van ontevreden mensen die nieuwe banden hebben gekocht.
Goede banden kunnen je leven redden.
Goedkoop is duurkoop, en voor zover we weten, hebben we maar 1 leven.

Is hier soms een beetje als in de HD wereld, ( Harley Davidson)
Mensen willen zo'n ding, gaan met de bank lullen en bestellen er ├®├®n.
hebben ze zo'n motor na een jaar wachten, sleuren ze er alles vanaf en vervangen het door aftermarketing cilinderkoppen, carbu's etc.
Op de tank staat de naam nog, maar daar blijft het dan bij.
Bietje als met onze Benzen.
Ge wilt zon auto rijden en gebruik maken van de kwaliteit.
Is het dan niet verstandig die auto van die spullen te voorzien voor wat ze bij de fabriek bedacht hebben.
Na oeverloze testen etc.
Want het gaat fout als je de verkeerde koelvloeistof er in kieperd.
Goedkope voorgloeiers gebruikt etc.
Want die crap is gemaakt om te verkopen, niet om ├®├®n van de beste auto's op de weg te houden.
Kwaliteit kost wat, maar dan heb je ook wat, afgezaagde opmerking wellicht, maar het is wel zo.

Think.

Jos.


jos.

[Bartgo]

Ik hoor jullie vaak over Michelin banden spreken, maar was nu zelf van plan om er in de zomer uniroyal rainsport onder te zetten. Dat wegens goeie ervaringen met een vorige auto. Is Mercedes Michelin een betere combi of is elk A bandenmerk OK?

[Gullwing]

Een onderstel wordt door de fabrikant ontwikkeld voor een of soms twee verschillende typen banden.
De banden waar de Benz oorspronkelijk mee werd uitgerust bestaan al lang niet meer.
Een W124 voelt zich prima op Conti en op Michelin banden.
Conti is stugger dan Michelin. Wil je comfort neem dan die Franse dingen die waarschijnlijk in Duitsland gemaakt worden.

Uniroyal banden maken meer herrie en zijn wat mij betreft B keus.

[Hiemhoff]

Michelin energy save zijn super strakke stabiele banden. koersvast na mijn idee. Ik heb twee setjes gereden eentje die gemaakt is in Italië en eentje in Frankrijk geen noemenswaardig verschil. Ben bijna oe aan mijn derde setje en dat wordt weer michelin.

[Gullwing]

Let eens op hoe weinig lood, tegenwoordig zink, er gebruikt wordt bij het balanceren van Michelin banden.
Dat wijst op een productie met kleine toleranties.
Een W124 met een verzorgd onderstel en goed uitgelijnd stuurt als een mes.
Die auto heeft zoals Herman zegt een prima rechtuit stabiliteit.
Dat rijdt erg ontspannen.

[DJS]

Een W124 met een verzorgd onderstel en goed uitgelijnd stuurt als een mes.

Overdrijven kan ook maar zeker, een goed onderhouden W124 is, mede door de multilink ophanging achter, comfortabel doch stabiel.

Michelin banden zijn inderdaad erg goed. Ze zitten ook onder de zomervelgen van de 2.5. Helaas zijn er slechts Energy Savers verkrijgbaar voor de standaardmaat en geen pilots of primacys. De winterbanden van Vredestein hebben mij trouwens ook aangenaam verrast.

[The White Rider]

Ik had laatst eenzelfde klacht bij mijn 300TE. Haryschijven waren al nieuw, maar toch de cardanas eens geïnspecteerd. Het waren de 2 centreerbussen en het cardanlager + rubber behuizing die versleten waren. Na vervanging rijd het weer trillingsvrij.

300TE cardan.JPG (43.01 KiB) 1156 keer bekeken

[Gullwing]

Hoezo overdreven?
Geef eens flink gas bij in een bocht, dan lijkt het net alsof de auto zich in het asfalt vast grijpt.
Dat doe ik afwisselend met 147 diesel pks of 180 pk van een 300TE.
In goede staat doet een W124 niets onder voor jongere auto's op het gebied van wegligging en remmen.

[Bart 230e]

hoi,

ben gisteren nog eens gaan rijden om het probleem zo goed
mogelijk te kunnen omschrijven.
een echte trilling zoals bij rijden met lekke band is het niet echt.
meer alsof er te pas en onpas maar wel snel na elkaar er zeer kort en lichjes op de rem word geduwd.
dit geeft als resultaat een inhoudend schokkerig gevoel.

Ik ga vandaag de velgen nog wisselen helpt dit niet
ga ik verder op zoek , volgende week donderdag al afspraak gemaakt met een vriend
om nog 2 stabi stangen te vervangen.

heb hier nog een set winterbanden op velgen van een W210
de velgen hebben de 6,5j 15 h2 , ET 37
banden zijn 205 65 15 91t

de originele velgen hebben ET 49

kan ik de W210 velgen met ET37 gebruiken op mijn 230E van '86 ?

bedankt iedereen !

groeten

bart

[John.M]

hoi,
heb hier nog een set winterbanden op velgen van een W210
de velgen hebben de 6,5j 15 h2 , ET 37
banden zijn 205 65 15 91 de originele velgen hebben ET 49 kan ik de W210 velgen met ET37 gebruiken op mijn 230E van '86 ?

Ja dat kan best wel maar ze komen wat verder naar buiten

[Bartgo]

En wat is de normale band eigenlijk? Zeg maar fabrieksstandaard? 205/60/R15 (winterbanden bij mij)? Maakt de snelheidsindex veel uit? 91H ligt er nu op bij mij.

[Bart 230e]

normale band is 195 65 15

[Bartgo]

ok bedankt. Meer info gevonden in deze thread: http://www.w124club.nl/putdeksels-met-b ... t7705.html