dansende oliedrukmeter 250TD
-
DJS
- Diamant Boarder

- Berichten: 3616
- Lid geworden op: za dec 31, 2011 9:12 am
- Type wagen: 250TD
- Bouwjaar: 1986
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
Re: dansende oliedrukmeter 250TD
Is het echt blauwe rook, of is het grijze rook? Blauwe rook kan ook veroorzaakt worden door een lekje in de koppakking.
-
Gullwing
Re: dansende oliedrukmeter 250TD
Blauwe rook ontstaat bij de verbranding van motor olie.
Motorolie komt in de verbrandingsruimte wanneer de olieschraapveren van de zuigers minder goed werken door slijtage.
Zwarte rook ontstaat door te veel ingespoten brandstof die onverbrand de motor verlaat.
Witte rook wijst op koelvloeistof die meestal door een lekke koppakking in de verbrandingsruimte komt.
Motorolie komt in de verbrandingsruimte wanneer de olieschraapveren van de zuigers minder goed werken door slijtage.
Zwarte rook ontstaat door te veel ingespoten brandstof die onverbrand de motor verlaat.
Witte rook wijst op koelvloeistof die meestal door een lekke koppakking in de verbrandingsruimte komt.
-
DJS
- Diamant Boarder

- Berichten: 3616
- Lid geworden op: za dec 31, 2011 9:12 am
- Type wagen: 250TD
- Bouwjaar: 1986
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
Re: dansende oliedrukmeter 250TD
Dat klopt. Erg incidenteel kan het ook echter gebeuren dat olie via de koppakking een cilinder weet te bereiken. Wat ook mogelijk is, is dat olie via de klepsteelseals de motor bereikt. Het is vreemd dat Jos geen noemenswaardig olieverbruik heeft. Dit zou met blauwe rook namelijk behoorlijk voor de hand liggen.
Daarom mijn vraag of het hier geen grijze rook betreft. Dit kan duiden op onvolledige verbranding door een opgerekte distributieketting of slechte verstuivers.
Daarom mijn vraag of het hier geen grijze rook betreft. Dit kan duiden op onvolledige verbranding door een opgerekte distributieketting of slechte verstuivers.
