E320 Cabriolet USA naar NL conversion

[bassie_99]

Beste,

Ik heb besloten om een E320 cabriolet te kopen en na veel zoeken heb ik er een gevonden in de USA.
Deze komt in de komende werken naar NL.
Het is er een uit bouwjaar 1995 (mopf 2), triple black, full options, 80k miles.
Heel blij mee.

Nu wil ik graag het volgende weten/doen:
1) Aanpassingen noodzakelijk volgens RDW
- DRL Verlichting
Niet toegestaan in Nederland en dient te worden aangepast.
Wat zijn de do's en don'ts
2) Koplampen zijn reeds correct volgens mij, zie artikel:
http://www.w124club.nl/post85891.html?h ... USA#p85891
- Klopt het dat hier geen verandering aan hoeft plaats te vinden?
Code is; Koplampen rechts voor: 124 820 8959
Zie foto's
3) Knipperlichten zijn nu gecombineerd wit/geel,
- Dit mag zo blijven, klopt dat?
4) Ik wil geen amerikaanse kenteken platen, maar wil wel graag het derde remlicht behouden in de kofferlep
- Is iemand bekend met het aanpassen van een amerikaanse achterklep naar een NL kentekenplaat inzet?
- Is iemand bekend met het aanpassen van een amerikaanse voorbumper naar een NL kentekenplaat inzet?
Zie foto's
5) Radio gaat waarschijnlijk ook niet werken, volgens mij
- Klopt dat?
6) Mijlen teller mag blijven zitten
7) Zijn er nog andere dingen welke ik moet veranderen voor RDW goedkeuring?

Hoor graag van jullie.....

J

[GekkeHenkie]

koplampen: lichtbeeld bij een garage laten controlen, zou goed moeten zijn.
kenteken achterzijde, dit is een in/?zetstuk, deze kun je loshalen van de klep, je zult dan wel een eu inzet moeten vinden spuiten en monteren
kenteken voorzijde, het lijk wel of je er een deel uit kunt halen, zo op de foto
radio, zal het idd niet doen, andere frequentie's

wat bedoel je met DRL verlichting?

als je gaat voor de keuring, moet uiteraard het voertuig APK waardig zijn.
ik zou ook alle info/historie meenemen die je hebt meenemen.
ben je ergens niet zeker van, laat de Benz voorkeuren bij een garage voor 3a4 tientjes weet je of het goed komt of niet

[EricH]

Hallo J,

Leuk, een 124 cabrio extra op de Nederlandse wegen.
Zelf heb ik ook een 124 cabrio in de USA gekocht en over laten komen.
Ik heb toen de koplampen moeten vervangen door Europese, maar dat is bij jou al gedaan. Heb je geluk, dat scheelt een redelijke duit, en ook heb je al Europese koplampwissers, mooi.
Dat achterstuk waar de kentekenplaat in valt heb ik zelf origineel gelaten omdat ik het leuk vind dat je de historie van de auto kunt zien, ik heb er dus een klein plaatje in zitten. Zie mijn logbook voor meer info: http://www.w124club.nl/erich-300CE-cabr ... t3148.html
Die opvulplaat waar het kenteken op zit kun je gewoon bij de dealer bestellen voor het Europese formaat.
Aan de voorkant zit het kenteken inderdaad in een tussenstuk dat je los zou moeten kunnen halen. Ik heb dat zelf nog niet geprobeerd, dus ben niet zeker hoe dat gaat. In het ergste geval koop je op de sloop een bumper die je dan laat spuiten.
Je zal inderdaad zeker iets moeten doen aan je knipperlichten voor. Die mogen niet aan zijn als je je dimlicht aan doet (is in de USA dus wel het geval). Ik was die vergeten en dat werd dus afgekeurd bij de invoerkeuring. Ik moest dat natuurlijk aansluiten op dat kleine lampje bij je dimlicht. Dat kun je gewoon oplossen bij de draadjes achter de lamp. Ik heb er zelf destijds meteen de Europese knipperlichten v├│├│r in gedaan, vond ik mooier dan de USA versie, kwestie van smaak.
Die mijlen teller, tja, die telt gewoon mijlen, daar wen je wel aan.
Wat voor radio heb je er in zitten? Nog de originele Becker? Persoonlijk ben ik daar een grote fan van. Als je die nog hebt, die werkt wel, maar je mist grofweg de helft van de zenders, dat is omdat in de USA de frequentiestappen groter zijn. Te zijner tijd kun je dan op zoek naar een vervangende Becker uit Europa, mocht je voor origineel gaan.
En inderdaad, ik zou gewoon eerst even naar je vaste garage gaan (mocht je die eentje hebben) die verstand heeft van Mercedes? en ze even kritisch de auto laten nalopen.

In welke stad/dorp woon je trouwens? Ik ben wel nieuwsgierig om je cabrio een keer te zien (dat kun je ook in je profiel invullen, als je wilt)

Groet, Eric.

[wimke]

Ik zou destijds een moord hebben begaan om 18.2 op kenteken te krijgen van mijn USA SEC ,had een kleine
Uitsparing op de voorbumper,maar achterkant was bepalend helaas ! Zonde om er een EU klep op te zetten,in
de combinatie USA zie je ze nauwelijks of nooit ! Wat betreft het constant branden van de knippers is vlgs mij
nu toegestaan,bij APK geen problemen mee gehad,kunt er wel witte ( tijdelijk ) in zetten dat mag zeer zeker !

[bassie_99]

Bedankt voor jullie super snelle en leuke reacties.
Ook voor de PB tjes...

Ik heb profiel aangepast en had het verhaal van Eric met grote interesse gelezen.
DRL is day light running light. En er is wat onduideliijk hierover begrijp ik.. Een zegt dat het niet kan ander wel. In ieder geval een setje EU knipper lichten vinden.

Ja de originele becker zit er nog in. !!!
Je bent van harte welkom om langs te komen.. Nogmaals ik heb hem nog niet hij zit nog op transport...

[Bac1354]

Ik wil jou een tip geven .. Laat alles origineel USA, dus:

De kentekenplaten : Neem die 18.2 aantekening op je kentekenbewijs. ( als het je na de keuring nog irriteert , kun je altijd nog de EU platen laten maken en erop schroeven..) Zal later allemaal ten goede komen voor de waarde van de cabriolet..

Knipperlichten : Laat de huidige knipperlichten erop... Los dit als volg op : neem 2 niet al te lange kabeltjes per kant en zet aan de ene kant 2 'pikkies ' van kabelschoentjes ( welke je in de stekker prikt welke uit de auto komt) en aan de andere kant 2 vrouwtjes welke je zo aan de pootje van je huidige fitting kan zetten. Uiteraard even de knipperlichten aanzetten en kijken in welke gaatje je de mannetjes in moet prikken.. en zelfde geld voor de massa. ( ik reed ook met deze knipperlichten op mijn cabriolet namelijk..)

Achterlichten : Trek de 2 lampjes aan de zijkant voor de zijmarkering eruit ( 12v10w).

Deze bovenstaande dingen zou ik uitvoeren alvorens je naar de RDW zou gaan . Ik ben al meerdere keren bij de RDW geweest voor het invoeren en wou graag mijn ervaring met jou delen.

en als laatste wil ik zeggen , benader mij als de auto niet meer bevalt , want ik mis mijn cabriolet steeds meer

[bassie_99]

De afgelopen maanden niks kunnen doen, maar dr laatste weken is er weer vooruitgang.
Dank aan een forum lid voor het EU invulstuk voor de achterklep in de kleur 040.

De tips van bac1353 zijn zeer hulpzaam en daardoor ook de knipperlichten voor en achter kunnen oplossen.
Volgens mij is nu alles klaar voor de RDW....

De radio heb ik kunnen laten zitten en de frequentie omgezet van USA naar eU.
Was wonderbaarlijk eenvoudig om dat te doen.