Kriksteunen advies

[Genieter]

Forum lezers,

Graag even een advies. Ik heb deze week mijn kriksteunen gecontroleerd. 2 zijn prima en aan de bestuurderszijde moeten ze beide worden gerepareerd.
Onderzijde bodemplaat nabij de steunen is ook OK.
Ben een "nieuwbakken" Mercedes fan en heb daar niet goedgenoeg op gelet.

Ik heb zelf een straalapparaatje en ze dus allemaal goed uitgestraald voor controle.
(nu zit er Fertan op om ze tijdelijk tegen roest te beschermen)
Van beide te behandelen kriksteunen heb ik een foto gemaakt.
Misschien kunnen jullie het niet goed zien omdat ik van beide punten een macro foto heb gemaakt, die dus erg is uitvergroot !
Ben niet van plan de steunen weer te gaan gebruiken, heb inmiddels een schaarkrik aangeschaft om mijn trots vanaf de onderzijde op te krikken.

Volgens mij is een ingrijpende reparatie niet nodig. (?) Een vriend van mij is een heel goede lasser en zou dit volgens mij goed kunnen dicht lassen.

Eigenlijk was ik van plan alle 4 steunen te laten dichtlassen. Dus gewoon de drempel strak trekken nadat de roest goed is verwijderd.
Dit werd mij door de leverancier afgeraden omdat de waarde dan zou verminderen bij eventuele verkoop. (niet dat ik dat van plan ben !!)

Al met al, wie van jullie heeft een duidelijke mening en kan mij van advies dienen ?
Ik heb geen kapitalen te verhapstukken, dus het kostenplaatje is belangrijk.

groet,

Guus

De reparatie is inmiddels geraliseerd !
Zowel de onderzijde, als binnenin de drempel was alles puntgaaf. Dus we hebben een rond plaatje over de gaatjes gelast. Hierna de lassen enigzins plat geslepen en een klein beetje aangesmeerd met staalplamuur. De drempels heb ik hierna weer in de antisteenslagcoating gespoten. Zie bijgaande foto's.

[Mafkees]

Als je vrind goed kan lassen, laten lassen dan.
Men neme een plaatje van zeg eens 10 bij 10, met een gat in de midden.
Roest weg halen en op gezonde plaat lassen (puntlassen).
Daarna goed behandelen met zwart spul.
Je moet het kalf niet groter maken dan dat het is,

[Vlinder333]

mijn advies , zo orgineel mogelijk repareren, blijft de auto ook nog eens in waarde.
groet Rene

[Genieter]

onnodige quote

OK, duidelijke antwoorden. Heel erg bedankt.
Weten jullie ook hoe de rubber blokken nabij de kriksteun zitten gemonteerd ?
Lijkt mij bij laswerkzaamheden zinvol deze misschien even te verwijderen (?)

gr.

Guus

[Vlinder333]

Hoi Guus,

volgens mij kan je de rubbers er gewoon uit trekken.

gr Rene

[Merceders200D]

Klopt.

En pas inderdaad op voor bak en braad werk, word het geheel niet mooier van.

Succes!!

Gr Carel

[Genieter]

onnodige quote

Ok jongens, mijn dank is weer groot.
Een super forum ! En wat een snelheid van beantwoording van de vragen.

hobby groeten,

Guus

[Mafkees]

mijn advies , zo orgineel mogelijk repareren, blijft de auto ook nog eens in waarde.
groet Rene

Mee eens, je moet hem zo repareren dat je er niks van ziet. Als je vrind lasser is moet dat ook geen punt zijn.

[Youpy]

Weet iemand wat voor spul je er op moet spuiten
als onderlaag en wat voor coating (grijs) er origineel op zit
als finishing touch zodat je er zo min mogelijk van ziet ?

[Merceders200D]

Die onderlaag heet iets van 2K bodenschutz,
het grijze is normale auto lak volgens mij.
Dat spuit je inderdaad over de schutz heen.
Nadeel is dan wel dat als je er een steen tegen aankrijgt, er weer
een stukje uit knalt bij veel pech.
Ik wilde dat ook eerst grijs spuiten bij mijn eigen wagen, maar ik laat
het nu zoals ik het heb, zwart.
Ik vind het met de kleurverschil tussen grijs en zwart nog wel meevallen.
Als het afgelakt is, is het wel makkelijker met auto wassen.
Dus wat je ook doet, allees heeft een voor en een nadeel.

Succes!

Gr Carel

[Genieter]

Weet iemand wat voor spul je er op moet spuiten
als onderlaag en wat voor coating (grijs) er origineel op zit
als finishing touch zodat je er zo min mogelijk van ziet ?

Het produkt dat je zoekt heet; Antigravel (anti steenslag) en is verkrijgbaar bij o.a. automaterialen bedrijven in de kleuren zwart, wit en grijs.
Het heeft een hele goede hechting en raakt zeker niet direkt beschadigd als er een steentje tegen aan komt. Heel goed als hobbyist op te brengen met een prachtig eindresultaat.
E.e.a. is desgewenst over te spuiten met autolak.

Hier is b.v. een link voor wat info: http://www.motip.com/?page=23&id=1073

mvg

Guus

[Genieter]

Hoi Guus,

volgens mij kan je de rubbers er gewoon uit trekken.

gr Rene

Klopt, Rene ! Rond de rubbers zag het er goed uit. Dus alle (rubbers +) coating ter plekke weggehaald voor controle. Buiten de reparatie aan 2 kriksteunen, had ik ook 1 een plekje rond een tectyleerdop in een drempel die niet helemaal fris was. De rest gelukkig in perfecte staat.
Ook in de drempels ziet alles er prima uit, toch nog maar even extra de tectyl spuit er op gezet.
De auto is op een goede manier gerestaureert door een Mercedes dealer uit Duisburg waar hij diverse jaren in de voorraad heeft gestaan als leenauto voor klanten voordat ik hem eind januari 2011 via een handelaar in Nederland heb gekocht.

groet,

Guus