Gloeibougies vervangen?

[fronteradriver]

Ik heb kruipolie van Marly gekocht...een keer ingespoten ... luchtfilterkast gedemonteerd...en de tweede gloeibougie is losgekomen en vervangen

Ik heb er van Beru gekocht bij Mister Auto en het waren dezelfde die erin zaten.

Nog 3 te gaan....

[Hulzie]

Dan heb je nog 3 te gaan, let wel, warmte is het blok nodig! Echter bij een 200 is het boren en tappen nog goed te doen, bij een 300 wordt dat lastig bijkomen, wil je niet bang maken, maar voor mij is het het oefening baart kunst. Om de drie jaar gewoon vervangen is verstandiger, dat voorkomt moervast zitten en zo duur zijn ze ook weer niet.

[JosW124]

Wat kopervet er aan voor de montage kan ook geen kwaad.

Jos.

[Hulzie]

Geheel mee eens, echter de Benz dealer in Meppel denkt daar totaal anders over, maar ik smeer het er altijd bij tussen en gaat zonder gehannus weer los, waarom die er tegen zijn, ik weet het niet, ook nooit in verdiept, ik doe dat al jaren, alleen bij nieuwe aankopen zitten ze wel eens muurvast, dan of te lang in gezeten of droog erin gedraaid denk ik dan.

[JosW124]

Ik ben verslaafd geraakt aan dat spul, gewoon omdat eerder behaalde teleurstellingen dan w├®l enige garantie voor de toekomst bieden.
De uitlaatwartels op mijn Engelse motorfietsen kunnen niet zonder, want zijn zonder in no-time vast geroest.
Daarbij is dat spul behoorlijk hittebestendig.
Staal en aluminium(cilinderkop in dit geval) hebben een ander uitzettingsc├Âfficient dus lijkt het mij raadzaam het daar ook te gebruiken om te voorkomen dat ze vast gaan zitten.
Niet al te vast aandraaien mag ook helpen.

Jos.

[JosW124]

[quote="Hulzie"]Geheel mee eens, echter de Benz dealer in Meppel denkt daar totaal anders over,"

Clear Henk, Benz dealers willen dat je hen het werk laat doen.
Ik ben bij verschillende Benz dealers over de vloer geweest en vond ze allen erg terughoudend qua info en enig arrogant.
De enige die me wel vaak hielp was een ouwe peuk bij R├╝tchen in Tilburg, maar die vroeg me wel telkens m'n bek te houden over zijn bereidwilligheid, makes you think, not?

Jos.

[Hulzie]

Dat kan heel goed, ik koop daar alleen onderdelen, dan weet ik dat ik het juiste spul heb, en ook nog 20% korting, montage kan ik allemaal zelf, zou best kunnen dat ze graag een dag aan een oudere Benz wouden sleutelen.

[Bram Jansen]

Ik ben bij verschillende Benz dealers over de vloer geweest en vond ze allen erg terughoudend qua info en enig arrogant.

Jos.

Denk dat die Benz dealers werk zat hebben, iedereen kan tegenwoordig een Benz rijden.
Het is arrogant te denken dat de Benz dealers ons nodig hebben om aan de gang te blijven.
Die arrogantie van. dealers is in France overigens veel erger dan in NL. In NL kun je nog wel eens een aardige dealermedewerker treffen, dat is in France nagenoeg uitgesloten. Waarschijnlijk stond ik daarom ook eens voor een dichte deur bij een MB dealer in France, gewoon helemaal weg, maar dat waren ook onuitstaanbare honden.

Maargoed, daar gaat dit topic niet over

[pierro]

@ Bram Jansen,
mijn ervaringen hier in France met MB garages zijn zeer goed en als je ze wat beter kent zijn ze altijd bereid je de gevraagde informatie te geven, of dat garage technisch is of het gaat over de spare parts en bijbehorende prijzen.
Het is wel zo dat het tijd kost voor dat men zich wat meer open steld dan bijvoorbeeld in het Nederland.

[fronteradriver]

Nummer 2 (1e kant radiator) is ook vervangen....nog 2 te gaan...
Voor de derde zit het gasstangetje in de weg.
Klikt dat gewoon los?
Ik heb er alvast wat kruipolie opgesloten, want ik krijg het niet makkelijk los...

[fronteradriver]

Dankzij de kruipolie is het stangetje losgekomen met een grote platte schroevendraaier.

Daarna redelijk vlot de derde gloeibougie kunnen vervangen. Volgens mijn Ohm meter was die wel defect. Waarde bleef gelijk.

Maar nog steeds geen voorgloeilampje in mijn dashboard.

De laatste is die aan mijn schutbord . Ik kan hem voelen met de hand...maar er een sleutel opzetten is heel moeilijk. .. heeft er iemand tips ?

[John.M]

Inlaatspruitstuk er af halen http://www.w124club.nl/johnny-s-W124-25 ... ml#p147453
Lijkt veel werk maar valt wel mee. Zo lopen klooien om de laatste gloeier er uit te krijgen kost je meer tijd.

[Bram Jansen]

@ Bram Jansen,
Het is wel zo dat het tijd kost voor dat men zich wat meer open steld dan bijvoorbeeld in het Nederland.

Wacht er al meer dan 20 jaar op

[fronteradriver]

Inlaatspruitstuk er af halen http://www.w124club.nl/johnny-s-W124-25 ... ml#p147453
Lijkt veel werk maar valt wel mee. Zo lopen klooien om de laatste gloeier er uit te krijgen kost je meer tijd.

Kan je dat spruitstuk erafhalen zonder de brandstofleidingen te demonteren?

[John.M]

[quote=?[/quote]

Ja kijk maar goed op de 3e foto in mijn post is dat heel goed zichtbaar

[Hulzie]

Voor die tegen het schutbord aan heb je ook een setje van 3 knikdoppen op de markt, die heb ik daar speciaal voor gekocht, is niet duur, en vaak makkelijk, en eigenlijk voor alle gloeipitten

https://www.gereedschapland.nl/product/ ... tools-5855


https://www.beslist.nl/klussen/d1016771 ... 4957638992

[fronteradriver]

Dat laatste setje heb ik thuis ook liggen....ooit eens in de Aldi gekocht...ik ga het daar eens met proberen...goeie tip..
vooral het moertje van de stroomdraad krijg ik niet los.

Voor de gloeikaarsen zelf heb ik voor de eerste 3 een knikstuk en 12mm deep socket gebruikt met een beetje isolatietape om de bougie op zijn plaats te houden...

[Bram Jansen]

Een setje kniksleutels ligt bij de Lidl voor nog geen 10 euro

[JosW124]

Beter de kniksleutels van de Lidl naar de miezen draaien dan een gloeibougie die te vast zit.
Elk nadeel heeft zijn voordeel (doelende op de kwaliteit van Lidl gereedschap)

Jos.

[Hulzie]

Ik heb ze zelf in de guldentijd gekocht bij carbtune.com , maar die heeft ze niet meer, maar sleutel met motorfietsen en van alles en nogwat, koop alleen kwaliteit, mijn set was meen ik 89 pounds toen, dat was x 2 ongeveer, maar niet kapot te krijgen en mooie dunne sleutels, steek je bijna overal tussen.