Eindelijk wat spulletjes toegekomen met de post en zodoende gisteren de eerste stapjes gezet om de 300TDT weer helemaal blij te maken. Het was de eerste keer in 2 weken bezit dat ik eens helemaal onder de wagen kon inspecteren.
Automaat voorzien van nieuwe ATD DII en filter + de bruine drap remvloeistof vervangen door kraaknette nieuwe.
Die rempistons wisten niet wat er gebeurde
Vanmorgen in de doe het zelf garage in Purmerend begonnen met de koppakking vervangen wegens lekkage.
Om 10 uur begonnen met onder de middag 15 minuten pauze, om half 3 is de cilinderkop weggebracht naar het bedrijf die de kop reinigt vlakt.. Morgen ochtend om 10 uur is de kop klaar (ben heel benieuwd) en kan ik gaan opbouwen.
Maak hier waarschijnlijk nog wel even een fotoverslag van voor op het forum....als het goed is draait de motor morgen aan het einde van middag weer als een zonnetje.
Das een goede investering, ga je zeker merken en is behoud van je Benz.
Zo'n koprevisie heb ik in 2019 laten uitvoeren. Toen stond er 'slechts' 290.000 km op de teller. Inmiddels ruim 140.000 km erbij gezet. Volgende week tik ik de 431.000 km aan.
archivarius schreef:Das een goede investering, ga je zeker merken en is behoud van je Benz.
Zo'n koprevisie heb ik in 2019 laten uitvoeren. Toen stond er 'slechts' 290.000 km op de teller. Inmiddels ruim 140.000 km erbij gezet. Volgende week tik ik de 431.000 km aan.
Dat topic ken ik uit mijn hoofd.. ha ha. Zie dat jij heel veel km maakt en de hele dag langs de weg zit. Wat voor werk
doe jij als vragen mag:Kerst: Iets van vertegenwoordiger, klanten bezoeken of eigen ondernemer met een goede benzine kilometer vergoeding. Een W124 glijd over de weg en je word er niet moe in...... het is een straf als je er weer uit moet.
De kleppen gaan er niet uit hoor , kop zit nu weer op de auto, is gevlakt en schoongemaakt ziet er weer als nieuw uit.
Ben heel benieuwd hoe hij loopt als hij morgen starten gaat.
Mijn auto staat weer voor de deur om half 4 vanmiddag was de bevrijding ....sleutel om en starten. Wat een klus ben er heel blij mee na 3 dagen in de dhz garage.
- Mijn werkgebied is geheel Nederland en ik heb gemiddeld zes projecten, die ik parallel uitvoer. Dus de ene dag in Almere en de volgende dag in Margraten.
- Of twee dagen in Heerenveen. Daarna naar huis en vervolgens twee dagen in Roermond.
- Morgen een dagje naar Den Haag vise versa.
Gemiddeld 1000 km per week. En met de huidige benzineprijzen is dat even 'slikken'. Maar...ik heb deze C124 niet gekocht voor het zuinige. Ik wilde een betrouwbare auto, die mij nooit in de steek laat. En dat is in de afgelopen 7 jaar ook nog nooit gebeurd. Afkloppen!
Groeten,
Nan.
Over smaak valt wel degelijk te twisten, over kwaliteit niet.
Zuendfolge schreef:Das altijd zo, als je het hebt liggen gaat het niet stuk
Let bij de torpedozekeringen op dat de keramische beter zijn. Die van kunststof doen het wel maar smelten als ze warm worden (het kunststof dan he).
Groeten Math
Heb hier ook een doos vol plastic niet fantastic zekeringen..... mijn zekeringen zijn ook vervangen die van de kachel is nog van steen anders smelt deze door.
Als iemand een adresje weet waar ik voor een normale prijs nog echte stenen torpedozekeringen kan krijgen ...zou dat heel fijn zijn.