Mijn 230E is aan zijn servicebeurt toe en dus een nieuw Bosch oliefilter besteld en blijkt dat dit filter een stuk minder groot is dan de huidige Bosch van de M102.982 motor.
Het oude filter is 123mm hoog en de nieuwe met dezelfde onderdeelnummer is maar 85 mm hoog.
Dus minder hoog is dus minder oppervlakte filtermateriaal en dus minder efficient.
Hoe kan het dat Bosch met dezelfde referentie P3105 en part nummer 0451 103 105 twee verschillende filters heeft.
Kan het kwaad om de lagere nieuwe filter te monteren?
Bosch oliefilters
-
pierro
- Silver Boarder

- Berichten: 308
- Lid geworden op: vr mei 18, 2018 2:03 pm
- Roepnaam: pierro
- Type wagen: 230E
- Bouwjaar: 1989
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: Porsche, MG Midget, Mazda MX-5 1.8, Mini 1275, Citroën 2CV6, Toyota Landcruiser Prado
- Locatie: saint Denis de Pile France
Bosch oliefilters
What goes around comes around......
-
hansjepansje
- Senior Boarder

- Berichten: 46
- Lid geworden op: di dec 29, 2015 12:15 pm
- Roepnaam: hans
- Type wagen: 230CE
- Bouwjaar: 1988
- Automaat: Ja
- LPG: Nee
- Locatie: Tilburg
Re: Bosch oliefilters
Zelf heb ik mijn 230CE 17 jaar en 17x oliefilter vervangen ,gebruik altijd Mahle OC 110
Dat is de hoge uitvoering ,nooit problemen mee
Dat is de hoge uitvoering ,nooit problemen mee
-
MBreed
- Junior Boarder

- Berichten: 25
- Lid geworden op: wo jul 01, 2020 5:07 pm
- Roepnaam: Max
- Type wagen: 300TE 4MATIC
- Bouwjaar: 1988
- Automaat: Ja
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: W123 230 1976 - W202 C180 1998
Re: Bosch oliefilters
Zowel M102 als M103 hebben hetzelfde oliefilter. A 102 184 05 01. Welke overigens bij Mercedes 9Ôé¼ kost, dus hoef je ook niet met Bosch filters aan de gang, wat voor merk dat ook mag zijn, want Bosch maakt zelf geen filters. Vult in dit geval alleen een doosje.
Het originele filter is inderdaad 80-85mm, exacte maat kan ik even niet nakijken, want hij is toevallig niet op voorraad. Die langere heb je ook 120mm, maar die wordt door Mercedes al decennia niet meer gevoerd en dit heeft een reden. Met name M103 is gevoelig voor slijtage aan de nokkenas door gebrek aan smering. Bij het starten moet eerst het oliefilter gevuld worden, voordat er oliedruk is. Een kleiner filter vult sneller en dus is er sneller oliedruk boven in de motor. Wij hebben altijd al de voorgeschreven kleinere filters gemonteerd en mijn vader in zijn tijd bij Mercedes ook al, nooit problemen.
Het originele filter is inderdaad 80-85mm, exacte maat kan ik even niet nakijken, want hij is toevallig niet op voorraad. Die langere heb je ook 120mm, maar die wordt door Mercedes al decennia niet meer gevoerd en dit heeft een reden. Met name M103 is gevoelig voor slijtage aan de nokkenas door gebrek aan smering. Bij het starten moet eerst het oliefilter gevuld worden, voordat er oliedruk is. Een kleiner filter vult sneller en dus is er sneller oliedruk boven in de motor. Wij hebben altijd al de voorgeschreven kleinere filters gemonteerd en mijn vader in zijn tijd bij Mercedes ook al, nooit problemen.
