kmteller/snelheidsmeter 200D 5bak wijkt af

[Franklee]

ik heb een tellerhuis er in zitten wat uit een 4-bak 200D lijkt te komen, de oranje streepjes (schakelmomenten) lijken niet op een 5-bak te wijzen. Ik heb de 200D nu 4 weken en er zo'm 3500km mee gereden, maar toen ik bij de laatste tankbeurt op een gemiddelde van 1:22 kwam over 1000km, werd ik achterdochtig.
Bij het checken met de tomtom, blijkt dat er minimaal 10% meer km. gemeten wordt dan ome Tom aangeeft.enkele reis woon-werk is normaliter 98km, maar was nu 112km.
De snelheidsmeter heeft ook een probleem, maar ik denk dat komt doordat ik bij de bekende reparatie (tandwiel sliptje) wellicht het veertje iets te strak vastgezet heb. 50 echte km p/u geeft op de teller 45km p/u, tussen de 70-110 is de aanwijzing correct, daarboven geeft de snelheidsmeter meer aan dan de werkelijke snelheid. Dat verschil loopt op tot zo'n 9 tot 10km p/u bij 160km p/u

Velgen en bandenmaat is ok, differentieel lijkt ook nog origineel. Vraag:

Is er verschil in de tellerbak van een 4- en 5 bak? Ik dacht begrepen te hebben dat de snelheid via het differentieel aangeleverd werd dus dat lijkt niet de oorzaak? Volgens de optielijst is deze 200D (1986) origineel geleverd met een 5 bak.

Als er geen verschil in tellerhuis is, wat zou het dan wel kunnen zijn, aangenomen dat de bandenmaat en differentieel ok zijn???

[Marius28]

Er zit zeker een verschil in km-teller maar ook verschil in differentieel tussen een uitvoering met 4-bak en met 5-bak.
Een auto van 1986 heeft een geschiedenis achter de rug die moeilijk te achterhalen is. Wat ik vermoed is dat er een ander differentieel op is gemonteerd dat niet de juiste reductie heeft.
Geeft even het volgende door:
- differentieel reductie, dit kun je vinden op het differentieelhuis links onderin naast het achterdeksel - de plaats heb ik hierbij aangegeven. Eerst heb je een lang nummer, dan een spatie, daarna het reductiegetal, bijv. 3.46 of 3.07 of zoiets.
- het type van je auto, d.w.z. de eerste 6 cijfers van het chassisnummer.
- hoeveel oranje streepjes heeft de meest rechtse aanduiding op je snelhiedmeter? Gaat dit tot III of tot IIII ?

[Franklee]

Marius, bedankt alvast voor de hulp. Ik zal na werktijd onder de auto kruipen en de nummers controleren. Ik heb het gevoel dat het differentieel origineel is, maar daar kom ik op terug.
Wat betreft de km teller: de oranje streepjes gaan tot III, dus van een 4-bak??. Ik heb nog een teller liggen uit een 260 met bijna de goede reductie (zou maar iets van 2% mogen schelen), ik zal deze er nog eens in schroeven. Volgens de onderdelenboer zou deze prima werken op een 200D met 5 bak. Ben de 'K' waarde vergeten (iets van 3.92 ipv 3.91??) van de 260 teller. Het liefst heb ik alles origineel, de 260 teller loopt veel verder door dan de 200D teller. Ik heb de 260 teller er al eerder even in gehad toen de originele teller kapot was, alleen ben ik toen zo slim geweest om deze niet te controleren met ome Tomtom.

[Paul-P]

het klopt wat eerder al werd geschreven,

De teller is afgestemd op de het cardan (die draait immers altijd in de zelfde verhouding als de rijsnelheid).

Het cardan hoort bij de bak, want de eerste vier versnellingen van een 5 bak hebben niet dezelfde verhouding als de versnellingen van een vier bak, dus de verhouding van het cardan is daar op aangepast en dat komt nogal nauw weet ik uit ervaring. Als je een cardan van een vier bak hebt met een 5 bak er aan, dan is de vijf te zwaar. Hij wil dan pas lekker in vijf vanaf 110, maar komt niet aan zijn top, omdat hij te laag in toeren zit om het vermogen te leveren om de 140 voorbij te gaan. Daarnaast een hoop geschakel op momenten dat je er niet op zit te wachten.

Dus niet zo zeer dat de teller niet bij de bak hoort, maar niet bij het cardan.

[Franklee]

Paul, dan denk ik dat het bij mij toch goed zit... Hij loopt probleemloos over de 140, geen rare gaten etc. Met wat mazzel is alleen de teller niet origineel, maar zoals ik al schreef: ik kruip er straks even onder en meld me weer hier

[Franklee]

Marius, goed dat je die foto hebt geplaatst, ik had het nummer anders nooit gevonden, het zat veilig verstopt onder een laag prut. Het is niet het originele differentieel aangezien de 6 cijfers verschillend waren t.o.v. het VIN nr.
De K-waarde is 3.91, had ik dus toch goed onthouden. Wat betekent dit? Dat ik een 200D tellerbak nodig heb met dezelfde K waarde?? Is 3.91 de goede waarde voor een 5-bak 200D? Moet eens kijken of ik een lijstje kan ontdekken hier op het forum.

[Marius28]

Wat zijn de eerste 6 cijfers? 124120 (sedan) of is het een station wagen met 124180 ?
De K-waarde staat met een stikker achter op de snelheidsmeter, deze is wat lastig te zien omdat je dan de tellerbak eruit moet lichten, dat is een vrij hoog getal bijv. 720. Die 3,91 is de achteras reductie (verhouding 43 / 11) = aantal tanden kroon- en pignon tandwielen in het diff.
Het lijkt dat toch het diff wel bij een 5-bak van een 200D hoort, volgens mijn CD heeft die idd 3,91. Dan zal de snelheidmeter + km-teller niet goed zijn.

[Franklee]

Mijn 200D is een sedan , eerste 6 cijfers 124120, de sticker met K waarde op teller is verdwenen, ik heb hier nog een andere teller (volgens zeggen uit een 260E), K waarde is 9,35. Ik weet niet wat de K waarde is van een 4 bak teller?
Ik moet dus een andere teller zien te vinden voor een 5 bak 200D, de vraag is of de teller met K-waarde 9,35 niet beter is dan de 4 bak teller van een 200D.

[Peter1]

een 5 bak heefd 1-11-111-1111 op de tellerplaat.
een 4 bak heefd 1-11-111 op de tellerplaat.
en dat scheeld enorm in de afwijking ook in de verschillende snelheidsgebieden tussen de versnellingen.
ik heb je een pb gestuurd

[Marius28]

Hoi Frank,
Het hangt er van af of de teller uit een 260E met 5-handbak of automaat komt. De km-teller van een 5-bak hoort bij een diff met reductie 3,92 en is dus prima bruikbaar voor jouw auto. Je zal de km-stand gelijk moeten zetten, dat kan je doen met een boormachine op laag toerental. Komt de km-teller uit een 260E automaat dan hoort hierbij een diff met reductie 3,27. Deze moet je dus niet hebben want dan is de afwijking weer te groot.
Succes.

[Franklee]

De teller uit de 260E komt inderdaad uit een handbak, er staan 4 streepjes op terwijl de 260E automaat volgens mij een 4 bak is en dus 3 streepjes heeft. Ik zet deze teller er wel voorlopig in, maar wil tzt toch een originele 200D teller hebben. Maar nu eerst vakantie, komende 2 weken ben ik even stil Bedankt voor jouw hulp.