Oldtimers toch wegenbelasting betalen ?

[E320C]

De politiek is druk bezig om geld te vinden om de gaten te dichten.

Mensen met een oldtimer gaan waarschijnlijk wegenbelasting betalen
PvdA, D66, GroenLinks en de ChristenUnie willen dat mensen met een oldtimer wegenbelasting gaan betalen. Het CDA wil dat voor mensen met een auto die jonger is dan 1959. Nu zijn alle autoÔÇÖs van 1986 of eerder nog vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Het CDA wil met haar maatregel 100 miljoen euro extra belastinginkomsten realiseren. De andere partijen boeken 200 miljoen euro in. Eerder leidde pogingen om wegenbelasting in te voeren voor oldtimers tot protest. De afgelopen maanden gingen in Den Haag echter weer stemmen op om de vrijstelling af te schaffen, omdat een toevloed van oldtimers uit het buitenland slecht zou zijn voor het milieu.

http://www.rijksoverheid.nl/nieuws/2012 ... ssies.html
Uit de CPB-rapporten:
PvdA: De afschaffing van de mrb voor oldtimers leidt tot een lastenverzwaring van 0,2 mld euro in 2017.
CDA: Oldtimers met een bouwjaar vanaf 1960 gaan ook motorrijtuigenbelasting betalen, wat een lastenverzwaring van 0,1 mld euro betekent.
D66: Afschaffen van de mrb-vrijstelling voor oldtimers leidt tot een lastenverzwaring van 0,2 mld euro in 2017.
GroenLinks: De afschaffing van de mrb voor oldtimers leidt tot een lastenverzwaring van 0,2 mld euro in 2017.
ChristenUnie: Afschaffen van de mrb voor oldtimers leidt tot een lastenverzwaring van 0,2 mld euro.

bron: http://www.rtl.nl/components/actueel/rt ... l-eens.xml

[Gullwing]

Het hangt van de organisaties als de FEHAC af of er fel genoeg geprotesteerd wordt tegen dit soort onzinnige maatregelen om de invoering tegen te houden.
Vooruitlopend op de plannen voor rekeningrijden is de MRB voortdurend verhoogd.
De MRB is een van de componenten waarop het toen nog geplande rekeningrijden was gebaseerd.
De andere belangrijke pijler is de BPM. BPM is eenmalig maar zou bij rekeningrijden terugkeren als
een blijvende heffing.
Bij rekeningrijden werd opnieuw bewezen dat iedere belastingwijziging leidt tot een lastenverzwaring.

Niemand in Den Haag kommert zich om mensen die hun oldtimer voor veel geld in orde hebben laten maken
en daar met de aangekondigde plannen een fors deel van de waarde zien verdampen.
Wat ze met de huizenmarkt is gelukt kunnen ze ook bij de oldtimers nog een keer doen.

Het milieu argument wordt er weer met de haren bijgesleept.
Nederland heeft zich nooit ingezet om het bestaande wagenpark met katalisatoren en filters schoner te maken.
Dat werd in Duitsland wel gedaan en beloond met een flinke korting op de wegenbelasting.
Alleen al het idee minder binnen te harken bezorgt de minister van financieen angstvisioenen.

[DJS]

Ik vindt dat het niet zo kan zijn dat je een erg lang geleden wet gaat wijzigen. Ze hebben de wet al verzwaard dat vanaf 87 niet meer belastingsvrij wordt. Elke oldtimerbezitter heeft een brief in huis gehad van de RDW dat de oldtimer belastingsvrij is. Dan kun je zoiets niet zomaar weer terug draaien. Dat is spelen met de regels terwijl het spel al lang begonnen is...

[HuGoBoSs]

Hallo Allemaal
Denk niet dat ze dit voor elkaar krijgen Oldtimer regeling is een europeers regel vanaf 30 jaar krijgt een auto motor een oldtimer status, staat gewoon in de EU regels en aangezien Nederland tot de EU behoort kunnen ze weinig beginnen.

Voorbeeld de imigratie regels zouden verscherp worden getrouwde paren moeten tegenwoordig 21 jaar zijn wil je een MVV aanvraag in kunnen dienen dat wilden ze verhogen naar 24 jaar zijn ze al 2 jaar mee bezig en niet gelukt !
waarom omdat de leeftijd 21 een europeers regel is en daar heeft ieder EU land zich gewoon aan tehouden
mischien een vreemd voorbeeld op een auto forum maar goed Regels zijn regels en ieder land moet zich er aan houden
toch ergens goed voor dar EU gedonder

ik persoonlijk vind regels veranderen tijdens de spel moet niet kunnen je hebt vertrouwd op regels wat toen golden en zoveel geld geinvesteerd in je wagen en nu draaien ze het terug dat is VALS spelen !!

Als ze zo graag geld willen ophalen dat verzinnen ze maar wat anders ben afgelopen zomer op vakantie geweest in de meeste landen waar ik kwam moest ik een vingnet kopen als buitenlander zijnde
Hongarije 14 euro
Oosterijk 8 euro
Bulgarije 5 euro
Servie Tol wegen ongeveer 12 euro

waarom voert Nederland niet zo iets in dan word het een stuk rutsiger op de snelweg en ze verdienen ook nog eens geld
je moet eens weten hoeveel Poolse Bulgaarse autos en s ochtend in de spits rijden

Mensen ben je pro oldtimer dan is de keuze makkelijk gemaakt woensdag
PVV, SP, of de VVD

[E320C]

De oldtimerstatus zal ook wel blijven (afwijkende regelgeving voor schorsen, verzekering etc.), maar de houderschapsbelasting is een nationaal iets. Landen bepalen zelf hoe het gebruik en bezit van de auto belast wordt. Het verdwijnen van de BPM heeft een relatie met het harmoniseren van de import/export regelgeving. Volgens mij is het met name de RDW en de Belastingdienst een doorn in het oog dat oldtimers in toenemende mate worden misbruikt voor dagelijks gebruik en niet om het behouden van cultureel erfgoed. De politiek is nu al zolang aan het knagen, dat ik de belastingvrije status op termijn zie verdwijnen, het begint met een proefballonnetje.

[Youpy]

Er was hier over toch al een onderwerp geopend op dit forum???

http://www.w124club.nl/viewtopic.php?f=13&t=7146

[SanderDTCH]

Inderdaad is al een topic op geopendt dus kunnen de mensen daar verder discusseren

[Gullwing]

Beetje lastig discussieren wanneer de inhoud van het eerste postje ontbreekt.
Daarom toch maar hier.

Wat is onbetrouwbaarder dan een politicus?
Twee politici.

Zelfs voor een zwaarwegende langlopende verplichting die mensen aangaan met een huisfinanciering
gaan nu stemmen op om daar wat de aftrekbaarheid betreft het mes in te zetten.
Ook aflossingsvrije hypotheken worden bedreigd terwijl die hypotheekvorm vaak gekozen is omdat
het besteedbare inkomen geen aflossing toelaat, er blijft geen geld over om van te leven.
Bij hypotheken gaat de discussie voornamelijk over mensen met een hoge hypotheek en een daarbij passend inkomen
die veel meer voordeel halen uit de rente aftrek dan mensen met een lagere hypotheek en een kleiner inkomen.
Vergeten wordt dat de rente aftrek een compensatie is voor de tarieven van de inkomsten belasting die
inmiddels wel wat gedaald zijn.
Beperking van de renteaftrek zou alleen mogen wanneer ook de tarieven van de inkomstenbelasting worden aangepast. Dat is ook de reden dat JK de Jager niet voor verandering van de wetgeving is, het levert weinig op.

Gezond verstand zegt dat afschaffing van de regeling voor oldtimers niet voldoende opbrengt om enkele
honderduizenden autoliefhebbers tegen de haren in te strijken.
Helaas is gezond verstand bij veel politici erg matig ontwikkeld.
Het blijft onzeker hoe de toekomst eruit ziet voor oldtimer liefhebbers.

[Mafkees]

Het is precies hetzelfde als met het grijs kenteken, echt precies. Eerst jaren er over praten en DAN gaat het toch gebeuren of je wilt of niet. Waar rook is is vuur toch ?
Ik hoop het niet voor die mensen maar ben er wel bang voor. En zoals hier al geschreven was; de waarde van een oldtimer zal als een baksteen zakken.

[Hulzie]

Gewoon door blijven rijden, dit zijn auto's die je 100% zelf kunt onderhouden, behoeven alleen maar voor een APK naar een garage zolang je geen V8 versie hebt, dan nog rij je goedkoop! Wel PVV stemmen!

[Mafkees]

Juist mee eens, en daarom betaal ik maar wegenbelasting ,94er omdat het onderhoud "goedkoop" is.

[Hanegem]

Ik betaal toch liever meer dan dat ik ooit PVV stem. Blonde Greet wil de EU de rug toekeren en naar de gulden terugkeren, dat gaat je echt meer kosten dan de wegenbelasting.

[Baris]

Ik heb meer dan 8.000 euro geinvesteerd in mijn Benz om hem goed en mooi te krijgen en nu komen ze hier weer mee! Vind het jammer dat alles door de Nederlandse maatschappij word geaccepteerd. Niemand die protesteerd of zijn muil open trekt. Moet eens in Duitsland, Frankrijk of in Turkije gebeuren dan staat de boel op zijn kop. Als de regering geld nodig heeft dan moeten ze rap stoppen met het overpompen van geld naar landen als griekenland en spanje waar iedereen in luxe autos rijd zonder wegenbelasting te betalen. Ziek word ik er gewoon van BAH !!!

[Marius28]

PvdA: De afschaffing van de mrb voor oldtimers leidt tot een lastenverzwaring van 0,2 mld euro in 2017.
CDA: Oldtimers met een bouwjaar vanaf 1960 gaan ook motorrijtuigenbelasting betalen, wat een lastenverzwaring van 0,1 mld euro betekent.
D66: Afschaffen van de mrb-vrijstelling voor oldtimers leidt tot een lastenverzwaring van 0,2 mld euro in 2017.
GroenLinks: De afschaffing van de mrb voor oldtimers leidt tot een lastenverzwaring van 0,2 mld euro in 2017.
ChristenUnie: Afschaffen van de mrb voor oldtimers leidt tot een lastenverzwaring van 0,2 mld euro.

Dan weet je dus welke partijen je niet op moet stemmen a.s. woensdag 12 sept........

[M124TIN]

Het spel en de regels veranderen. Nee dat kan inderdaad niet. Toch snap ik de drang om hier iets aan te doen wel. Er is meer geld nodig en de groep mensen die volgens de beleidsmakers oneigenlijk gebruik maakt van deze regeling groeit maar door. Met oneigenlijk gebruik bedoel ik in dezen een oldtimer aanschaffen om hem als enige auto te gebruiken.

Al deze mensen hebben echter een wel hun financiële planning op de huidige regelgeving afgestemd.

Mijn voorstel zou dan ook zijn dat voor alle auto's die nu in Nederland zijn er een generaal pardon wordt afgekondigd. Nieuwe import? Prima... maar dan wel als een reguliere auto met reguliere regelgeving voor de MRB. Dan pak je niet al die huishoudens die nu inkomsten en uitgaven hebben afgestemd op deze regelgeving. Maar je zorgt er wel voor dat de lange termijn gedekt is en de voorraad pr├® 86 Mercedessen, Volvo's en Saabs niet oneindig uitdijt.

Onze mening laten horen? Dat kan! En wel bij de woordvoerders verkeer in de verschillende partijen. Laten we na de verkiezingen eens uitvogelen wie voor welke partij op de post verkeer zit.

Martin

[Mercedes250]

wij als W124 fanclub kunnne niks doen denk ik>?????????????

[Gullwing]

Veel mensen die nu BV rijden konden door deze regeling eindelijk de auto waar ze al lang van droomden betalen.
Voor iemand met een normale baan is 1600 euro per jaar aan MRB niet op te brengen.
Benzine versies zijn minder duur in de MRB maar brengen gemiddeld meer kosten mee afgezien van de hogere kosten voor brandstof.

Ik zou het erg zuur vinden dat juist mensen zoals Baris die flink in hun Benz hebben geinvesteerd om hem netjes in orde te maken nu gepakt worden.
Ik zie maar een mogelijkheid om dit tegen te houden mocht het plan toch doorgaan:
Een mooie optocht naar Den Haag waar alle Benzen en andere 25+ oudjes de boel eens flink klem zetten door met maximum 20 km/u naar het Binnenhof op te rukken.
Wanneer ├®├®n keer niet genoeg is dan een paar weken later nog een keer net zo lang tot die onzin van tafel is.

De 200 miljoen die de maatregel in theorie opbrengt valt in het niet bij de rest van de autobelastingen.
Ik kan er iets naast zitten per jaar: BPM 3 miljard, MRB 6 Miljard, accijnzen en BTW 11 miljard.
Grofweg 20 miljard per jaar.
Die 200 miljoen is peanuts en zullen nooit binnen komen omdat veel mensen hun oldtimer zullen verkopen.

[Charles]

Ik heb het grijs kenteken ellende mee gemaakt met mijn Transporter, dik verlies geleden. Nu weer met de oldtimer regeling? Vorig jaar 7500 neergelegd voor een plaatje van een W124? Dat gaan we toch niet meemaken!

[Chris250D]

ik stem voor pvv of de vvd

[Hulzie]

Dat van dat grijs kenteken heb ik ook meegemaakt.
Het is dat ik mijn stemkaart al bij het oud papier heb gegooid, want ik ging nooit stemmen, maar dit zou reden kunnen zijn het wel eens te doen.