Sportline,hoe zit het nou?

[RoyMB]

Wat zijn nu eigenlijk de versxhillen met een sportline?
Ik weet model stoelen,
Pook,
Badges,
En de veren,
Maar hoor ook mensen die zeggen dat de draagarmen / stabilisatie stang anders is/zijn.
Zijn er nog meer dijngen waaraan je het kan zien?
Bepaald type velg of kleur af fabriek?
En vanaf welk bouwjaar zijn ze eigenlijk?

Denk dat hier veel twijfel overbestaat.
Leek me daarom wel leuk en interessant onderwerp.

[Marcellus]

doe wat ik ook gedaan heb; registreer je op Autoweek en download vervolgens deze Sportline-brochure:

http://www.autoweek.nl/brochure/4146/me ... serie-1991

..en nog veel meer brochures..

[GekkeHenkie]

doe wat ik ook gedaan heb; registreer je op Autoweek en download vervolgens deze Sportline-brochure:

http://www.autoweek.nl/brochure/4146/me ... serie-1991

..en nog veel meer brochures..

misschien PDF posten?
anders kan ik me wel bij iedere site aanmelden.

Mvg Thijs

[RoyMB]

Haha hier net zo.
Pdf zou wel handig zijn iid.

[Quinten]

Ik ben ingelogd bij autoweek maar krijg een bericht dat windows het bestand niet kan openen

[MB Halle]

sportline zijn er v/a 1990.
ze hebben iets bredere velgen 7J met 205 60 15 banden
1990 en 1991 met putdeksel velgen daarnaa
de 8 loch velgen. leren stuurwiel. Matten met sport line logo.
verder hebben ze wat staffer afgestelde schokdempers,
eletriche antenne sport stoelen voor. buiten temp meter.
de kleuren zijn in ieder geval Almandien Rood, Blauw/Zwart,
en ik dacht ook Briljant/zilver. buiten spiegels in kleur.
vreemd genoeg was de armsteun voor een optie.
wat de draagarmen betrefd, weet ik niet
gr Wim.

[RoyMB]

bornit ook?
wist niet van het verschil van de velgen

ik heb trouwens onder mijn eigen 6.5 j met 205 65 15

[Marcellus]

alle autobrochures zitten onder het tabje "Occasions"

http://www.autoweek.nl/brochureindex.php

De brochures zijn van goede kwaliteit en in pdf-formaat. Om een pdf te lezen/openen moet je wel Adobe Reader hebben. Maar ik ga er van uit dat iedereen dat wel heeft, toch..? Het is gratis en legaal te downloaden. Om onbeperkt brochures te downloaden moet je je even registreren, kleine moeite.. Ik weet (nog) niet hoe ik hier een pdf moet plaatsen van 5,87mb.

[RoyMB]

zal binnenkort even kijken,
kan me via de telefoon iig niet aanmelden.

[Gullwing]

Stuurwiel leer, pookknop ook met leer en sportline embleem dat ook op de beplanking van de voorschermen staat.
Als ik me goed herinner ook speciale bekleding voor de stoelen en de achterbank.

Een heel pakket waarbij vooral het gewijzigde weggedrag opvalt: stugger en minder rol in de bochten.
Voor mij hoeft die gewijzigde wielophanging niet, het normale onderstel vanaf 1990-1991 voldoet prima.

[RoyMB]

dat laatste,die meening deel ik.

vind het leren stuur en de pook wel wat hebben,
net dat beetje meer.
mijne is volgens de labels in de gordels en op het groen witte kaartje achter de radio van 16-07-1990.

op kenteken pas van 18-01-1991

is er dan vanaf 1990 een gewijzigde wiel ophanging?

als ik bij mij op het werk in de computer kijke staan er een heleboel types aangegeven qua ophaning,maar als ik er onder doorloop,is elke hetzelfde.

[HLaan]

Helaas ik heb een poging gedaan de PDF te plaatsen maar de bestandsgrootte is meer dan de toegestane 5MB..
Het bestand is te groot. De maximaal toegestane grootte is 5 MiB.

Waar het om gaat bij de meesten:

Sportline-1.JPG (174.91 KiB) 5943 keer bekeken

Sportline-2.JPG (165.58 KiB) 5943 keer bekeken

GrT,

[Loekaaz]

wat anders is bij de sportline qua ophanging, is dat er achter een verstelbare spoorstang zit. Hiermee kan je de stand van het wiel veranderen bij verlaging etc

[J_A]

dat laatste,die meening deel ik.

vind het leren stuur en de pook wel wat hebben,
net dat beetje meer.
mijne is volgens de labels in de gordels en op het groen witte kaartje achter de radio van 16-07-1990.

op kenteken pas van 18-01-1991

is er dan vanaf 1990 een gewijzigde wiel ophanging?

als ik bij mij op het werk in de computer kijke staan er een heleboel types aangegeven qua ophaning,maar als ik er onder doorloop,is elke hetzelfde.

Volgens mij heb jij net als ik het MPOF1 onderstel, die is wat mij betreft precies goed. Niet te week bij het sturen, maar ook niet te hard. Mijn eerste en tweede W124's waren beide van MPOF0 (bj 1984-1988), die vond ik echt minder sturen dan mijn huidige. Maar in beide gevallen erg comfortabel. MPOF2 schijnt daarin tegen weer veel stugger te zijn.

[RoyMB]

@ loekaaz,
elke W124 kun je de sporing aan de achterkant verstellen.

[RoyMB]

moet een hele fijne 12 kantige torx in,en ze zijn heel vaak heel glad en verroest.
je hebt ze er zelfs bij die alle draagarmen vervangen en de oude gladde bouten terug plaatsen.

heel fijn met uitlijnen....

overigens van die banden maat wist ik niet,205 55 15.

[Turbo300]

Hier een stukje uit die Sportline-brochure,- zat namelijk bij mijn auto,

sedan/coupe 17/23 mm verlaagd, combi ongeveer 30mm
brede banden 205/60-R15 + Sport alu velgen
Strakkere schokbrekers en strakkere veren
Direkter stuurhuis
Leren stuur omtrek kleiner
Leren schakelpook,/ met sportline embleem
Sportline emblemen/, sacco bretter/ Optie:grille
Sport stoelen+ karo dessin
Sport onderstel niet voor onder een 4-MATIC

Bij een 300E-24 5bak automaat versnellingsbak leverbaar

even een stukje over getypt in het duits,

Harter.
Die in Vergeleich zu serie um ca. 20% staffere Abstemmung des
Fahrwerks vermittelt einen einen noch direkteren kontakt zur straBe.
sie spuren stets die fahrbahnbeschaffenheit und steigeren somit das akive fahrvergunung,

Direkter Beu den limousinen wird die lenkung direkter ubersetzt. Das heiBst,
Dichr kurzere lenkwege haben sie ihre fahrzeug bestens im Griff.
Naturlich ohne auf komfort der servo-unterstutzung zu verzichten.

Tuefer.
Das Fahrzeug wird teifergelgt und zwar je nach modell um 17 bis 32 millimeter.
Ein tiferere Schwerpunkt und die reduktion des auftriebe sorgen fur exzelllente
straBenlage auch in kurven und bei hohem Tempo.

breiter.
Breitreifen auf geschmiedeten Leichtmetallfelgen fur erhohte Bodenhaftung,
Kurvenstabilitat und tadellosen Geradeauslauf.

Sportliche Ausstatung details und modifikationen sind nur dann sinnvoll, wen
das Basis-Fahrzeug selbst dynamische Qualitaten mitbringt.
Die geeignete Fahrwerkonstruktion beispielweise.
und da weden sie bei jeder Fahrt in Einem Mercedes schenll feststellen, was es ihnen nutzt
daB wir die Erfahrung des Rennsports in die konstruktion der serienfahrzeige miteinbringen

Groeten, Roy

[Rick K]

Ok├®. Me is confused

Ik heb dus een '92-er 230CE staan. Met het uitlijnen een hele tijd terug, gaf de computer aan op het chassisnummer 'sportline' Ik begon al te lachen want ik heb totaal geen sportline. Of toch wel?
Heb namelijk wel de sportline stoelen. Ook is de mijne met een origineel AMG stuur geleverd. En zoal MB Halle vermeld: De mijne heeft ook de elektrische antenne (geen idee wat dat er mee te maken heeft) Heb de buitentemperatuursensor (ook geen idee wat dit er mee te maken heeft want deze twee opties heeft de 300E van vaders ook maar een gewoon normaal interieur) En de mijne is 199 Blauwschwartz.

Daarnaast komt er bij dat ik tot verbazing van velen (soms ook mezelf) de bolide met een aardige snelheid de hoek om kan gooien.

Misschien nog iets wat het verschil kan aanduiden: Mijn coup├® stuurt merkbaar zwaarder dan paps zijn sedan...

Nu begin ik toch aardig nieuwsgierig te worden... Dus kan iemand mij wat meer duidelijkheid geven???

[Hakie]

Bij mijn 93er af fabriek sportline staat dat aangegeven aan de binnenkant tank-klep. Natuurlijk ook op de datacard.

ImageUploadedByTapatalk1441741897.604910.jpg (269.76 KiB) 5682 keer bekeken

[Bac1354]

Schokdempers en veren zijn ook anders dacht ik ... Lager... Mijn cabrio sportline reed erg strak