Oldtimers toch wegenbelasting betalen ?

[MajikSimon]

Voormalig minister de jager wordt er nu bij betrokken
Lees het bericht maar, vrij zinnig commentaar....

http://www.bnr.nl/nieuws/traffic/389289 ... =blogitems

[SanderDTCH]

Verzachten gewoon vanaf blijven!

[Teunisss]

Medestrijders,

Heb mijn W124 250D van 1985 in kunnen ruilen op een E220 CDI Avantgarde van 2004. Als ik dan toch belasting moet betalen dan wil ik ook alle luxe wat een Benz kan bieden. Betaal nu gewoon netjes 135 euro MR per maand, mij krijgen ze niet uit de Benz! Hopen dat die Weekers het veld moet ruimen i.v.m de bulgarenkwestie!

Hopende op een goede afloop groet ik jullie allen!

[Marcellus]

Heb mijn W124 250D van 1985 in kunnen ruilen op een E220CDI Avantgarde van 2004. Als ik dan toch belasting moet betalen dan wil ik ook alle luxe wat een Benz kan bieden.

Juist ja, duidelijk taal... Het ging je dus eigenlijk niet om een W124, maar je reed er alleen in omdat dat lekker goedkoop was. Nu dat goedkope rijden wellicht gaat veranderen wil je ineens geen W124 meer, maar een moderne wagen met meer luxe? Geeft overigens niks hoor, maar van echte liefhebberij voor de W124 was dus geen sprake.

Als ik miljonair was, dan zou ik nog steeds in een W124 rondrijden. Alleen geen 280E maar een 400E.

[Jurgen]

Zullen we het nu weer even gezellig houden hier?

Had iemand De Jager soms ook gemaild?

http://www.bnr.nl/nieuws/traffic/389289 ... =blogitems

Jurgen

[Quinten]

Als ik miljonair was, dan zou ik nog steeds in een W124 rondrijden. Alleen geen 280E maar een 400E.

Ik een E420 maar ik heb nou eenmaal een zwak voor de MOPF2


On topic: dat verhaal van het bemiddelen van de Jager was overigens ook op het nationale radio 1 nieuwsblok van 9:00 dus is wel serieus, daar werd overigens weer wel expliciet de 25 - 26 jaar oude Mercedes diesel benoemt.
Ja ja dat viel ook onder de wet,.. net als het PGB dat was ook een wettelijke regeling.

[MajikSimon]

In de hele discussie raakt 1 ding ondergesneeuwd: de betrouwbaarheid van de overheid.
Iedereen doet zijn zegje en vind wat hij of zij vind prima, maar helemaal los daarvan moet je toch wel constateren dat er geen visie, geen lange termijn beleid is en dat iedereen last daarvan heeft.

Hoe vaak is de kwestie nu al niet opgedregd de laatste jaren. Bedrijven moeten kunnen plannen, de overheid kan niet al naar gelang hoe de pet staat, de sentimenten zijn en afhankelijk van hoeveel geld er wel of niet is
is naar believen het beleid aanpassen.

Een ander punt is de onzekerheid, die duurt veel te lang. De mensen maken in tegenstelling tot de overheid wel
een degelijk beleid en plannen in jaren.Dus passen mensen hun gedrag aan, en kopen geen auto's meer en investeren ook nul in onderhoud en onderdelen etc.En dat nekt de hele branche enorm

http://www.autobeko.nl/

Voor wat betreft JKDJ; de tijd zal het leren...alleen het mag niet meer te lang duren. Voordeel lijkt wel dat de man enige nuance lijkt te kennen, ik vind het geen botte bijl type.

[Teunisss]

@marcellus

Ten 1e ben ik geen miljonair en ten 2e ben ik wel degelijk een liefhebber van Mercedes. Deze E220 is mijn negende Mercedes? Van de 9 Mercedessen was er maar 1 belastingvrij, de W124. En die kocht ik omdat ik hem mooi vind/vond. Niet omdat ie belastingvrij was. Nu jij weer! Klein beetje afgunst misschien? Mag hoor.....wel jammer!

[Panzerkampfwagen]

Ieder het zijne, een W124 rijden,ook al zou deze belastingvrij zijn,is heus niet lekker goedkoop rijden netzoals bv de W126, toch ga ik ervan uit dat ieder een liefhebber is, de hoogte van het liefhebben is niet echt meetbaar. Als men echt goedkoop zou willen rijden kocht ieder wel een alto oid. Ben blij met de SEC en geniet er elke dag van, hoop dat dit lang zo kan blijven.

[SanderDTCH]

Nogmaals zullen we het even gezellig houden hier!

[JoppieBoy01]

Kortom, iedereen heeft zijn of haar reden om een W124 te kopen en te rijden.

[Gombal]

Jongens, zullen we het on topic houden, of je nu voor de goedkoopte rijdt (zo ben ik ook begonnen omdat ik en Mercedes wilde rijden en wat centen in mijn zak wilde houden, achteraf gaat dat bij een 27 jaar oud beestje gewoon niet) of omdat je afgod een W124 is, we zitten allemaal in hetzelfde schuitje.
En nogmaals, je kan niet bij een ander in zijn portemonnee kijken dus je kan ook niet voor een ander beslissen.
En (ver)oordelen is heel makkelijk als je zelf weinig of geen last hebt.
Voor mij is het simpel, als ik vanaf volgend jaar MRB moet gaan betalen gaat hij vanaf 17 december dit jaar van de weg, geschorst en dan wordt het of in onderdelen misschien nog een paar centen eraan terug verdienen of hij gaat de pers in. Het is een simpel kosten baten plaatje en je kan je geld maar 1 keer uitgeven.
Had hij mechanisch en optisch in (bijna) perfecte staat geweest had ik er mee blijven rijden, helaas is het anders dus is de uitkomst ook anders.
En wat mensen dan ook ervan vinden, ze hebben niet mijn budget en kunnen niet in mijn portemonnee kijken dus wat iemand er ook van vind, dat zal me eigenlijk aan mijn r..t roesten. Het is altijd makkelijk om over iemand anders zijn beslissingen te l.llen als je voor de rest niet gehinderd wordt door enige vorm van kennis over de ander zijn situatie.

Dat is wat me hier aldoor het meest opvalt, irriteert en afstoot, de regering is erg goed in verdeel en heers en wij trappen erin. In plaats van 1 front te vormen, hoe je W124 er ook uitziet en wat je er mee doet (ieder zijn eigen keus, we leven in een vrij land), gaan in hetzelfde kamp mensen elkaar afvallen.

Wie is er nu het slimst en gaat er winnen......................................

[Gullwing]

Natuurlijk mag iemand zelf uitmaken waar hij of zij mee rijdt.
Ik krijg regelmatig een W211 320CDi mee als leenauuto wanneer mijn 300TDT vertroetelt wordt in de werkplaats.
Het fijnste moment dat ik dan meemaak is wanneer ik weer mag ruilen en fijn met mijn eigen auto weg kan rijden.

Waarom niet wat meer respect voor de afwegingen die iemand maakt bij de keuze van zijn auto.
"Modern'' rijden is geen onverdeeld genoegen.
Het canbus gebeuren is een prachtige uitvinding die werkplaatsen erg veel werk geeft.
Veel eigenaren van dat nieuwere spul denken met weemoed terug aan de W124.
Dat was de laatste Mercedes waar ze veel probleemloze kilometers mee hebben gemaakt.

Opnieuw wordt de bv Mercedes diesel als schuldige aangewezen voor het gedonder over de bestaande bv regeling.
Het gaat in totaal om ongeveer 6000 exemplaren die de bv status hebben waar regelmatig mee wordt gereden.
Dat is ongeveer 1% van het aantal nieuwe auto's dat jaarlijks wordt verkocht.
Met die 6000 oude Benzen mist de staatskas 8,5 miljoen inkomsten aan MRB.
Neveneffecten laat ik buiten beschouwing.
Voor dat lullige beetje geld wordt de hele oldtimerwereld op zijn kop gezet met verstrekkende gevolgen.
Kan iemand dat uitleggen aan meneer Weekers?

[Marcellus]

Het is nog steeds erg gezellig hoor En hierna hou ik erover op...

Ten 1e ben ik geen miljonair en ten 2e ben ik wel degelijk een liefhebber van Mercedes. Deze E220 is mijn negende Mercedes? Van de 9 Mercedessen was er maar 1 belastingvrij, de W124. En die kocht ik omdat ik hem mooi vind/vond. Niet omdat ie belastingvrij was. Nu jij weer! Klein beetje afgunst misschien? Mag hoor.....wel jammer!

Nu ik weer inderdaad Van afgunst is geen sprake hoor, ik wil helemaal geen Mercedes uit 2004! Het gaat mij juist om de charme en uitstraling van de W124 uit de jaren '80 - '90. En ik zeg ook niet dat jij miljonair bent, dat was als voorbeeld voor mijzelf bedoeld; dat de hoeveelheid geld mij niet zou verleiden om geen W124 meer te rijden, maar te kiezen voor een moderne Mercedes.
Het ging mij om het volgende; je vond je W124 mooi, maar nu hij niet meer belastingvrij is doe je diezelfde mooie W124 weg, dat snapte ik even niet. Het kwam op mij over dat je de W124 vooral reed omdat hij belastingvrij was. Tenslotte is je overweging om hem weg te doen toch omdat dat hij wellicht geld gaat kosten. Als liefhebber van de W124 blijf je daar volgens mij dan gewoon in rijden. Dat je een liefhebber van Mercedes in het algemeen bent geloof ik best, maar dit is een W124 forum met dito liefhebbers.

[JantjeV8]

Juist Gombal, keurig uit de doeken gedaan.

Uiteindelijk projecteert iedereen het verhaal naar zijn/haar eigen situatie. Dat gekakel is echter wel nodig omdat uit dat gekakel ook weer argumenten gehaald worden die de kartrekkers nodig hebben tijdens de 'tegenaanval'.

Wat wel jammer is om te lezen, dat een aantal van die kartrekkers weer worden bekritiseerd terwijl zij juist de problematiek heel erg breed overkoepelend weten te verwoorden.

V.w.b. het stuk Weekers/JKdJager:
Hij wordt er niet voor betaald..... Hij zal echter deze week ook geen sollicitatiebrieven hoeven te schrijven. Als hij geld accepteerde, wordt dat dan ook op z'n uitkering annex wachtgeld gekort?

[MajikSimon]

http://www.bnr.nl/nieuws/traffic/389289 ... r-conflict

"Dat Weekers er niet uit komt met de betrokken partijen is voor Van Vliet een teken dat de staatssecretaris het niet aan kan. Maar of De Jager w├®l wat weet te bereiken, valt volgens hem nog maar te bezien"

Zo is het maar net. Ik denk trouwens dat de hele ' 'oldtimer alliantie' (fehac knac bovag rai) de zaak voor weekers eerder lastiger heeft gemaakt dan overzichtelijker. Weekers zit ook klem. Het is niets persoonlijks van de man, hij heeft opdracht gekregen dit geld moet er binnenkomen, hoe dan ook. Als een manager die moet saneren op zijn afdeling, doet hij dat niet goed dan heeft hij een persoonlijk probleem en wordt hij erop afgerekend De branchorganisaties zijn volgens mij met de leeftijdsgrenzen op de proppen gekomen, dat hadden ze beter niet kunnen doen want zo blijven er heel snel maar weinig betalende mensen over en dat zijn er nu maar ca 100.000 uberhaupt!

Edit; meer informatief

[SanderDTCH]

Ik vind dat we het maar allemaal af moeten wachten en aangezien dat dit topic al 113 pagina vol geschoten en iedereen zijn of haar zegje gedaan heb.En gaan nu er meer discussies aan de gang komen wat niet de bedoeling is!

[Marius28]

Inderaad past hier op het forum alleen zaken die gaan over de maatregen afschaffen vrijstelling MRB.
Verder wil ik even kwijt: Laten we vriendelijk met elkaar omgaan, en niet zo van : ""zie je wel....het gaat jou om de centen..." De forumleden die nu een belastingvrije auto rijden waren altijd volkomen LEGAAL bezig. Er zijn heel wat leden die een 90-er model hebben en de volle mep MRB al jaren betalen, zoals ik.
Degene die geld aan MRB hebben uitgesspaard, hebben vaak meer kosten uitgegeven aan onderhoud, ect.

[Gullwing]

Van afwachten wat de politiek doet is nog nooit wat goeds gekomen.
Ik ben het eens met Jantje V8 dat we elkaar niet moeten afvallen.
Iedereen heeft zijn eigen redenen om met een W124 te rijden.
Op dit forum gaan bv rijders en anderen die een jongere Benz hebben prima met elkaar om.
Laat dat vooral zo blijven. Natuurlijk hebben bezitters van een bv Benz daar duidelijk voor gekozen.
Dat maakt ze nog geen mindere liefhebbers. Niet ieder budget laat ruimte voor 120 euro MRB per maand.
Mensen met minder financiele mogelijkheden worden nu het zwaarst getroffen.
Hun bv Benz is hooguit nog de helft waard.
Hebben deze mensen voor hun werk etc een auto nodig dan kunnen ze met dat bedragje een sardinenblikje aanschaffen uit het jaar kruik om daarna leeg te lopen op reparaties vanwege de belabberde kwaliteit van hun nieuwe vervoermiddel.

Gombal weet als geen ander dat er niet alleen goud gloort aan het einde van de bv W124 regenboog.
Jongere auto's vragen over het algemeen minder aandacht.
Toch heb ik aan achterstallig onderhoud ruim 7000 euro uitgegeven aan mijn W124 uit 1992.
Ik doe het graag goed en vervang bij voorbeeld ook de voorruit die wat separatie vertoont door
een originele met MB teken linksonder. Het oog wil ook wat.
Wat er ook gebeurt, ik blijf W124 rijden!

[Dweezman]

Sodeknetter. Alles naar 40! jaar. Idioterie.
Dit gaat me financieel erg raken. Geld voor onderhoud en verfraaien zal er niet meer zijn.
Mijn mooie W124's zullen worden afgereden totdat ze omvallen. Dat duurt gelukkig lang, maar erfgoed zijn ze niet meer.
En dat voelt gewoon anders, al blijft de auto gelijk.

http://www.bnr.nl/radio/bnr-nationale-a ... Ablogitems