E250 D 1989 163.000 km voor Ôé¼ 3.999?

[Maarten1979]

Hoi allemaal,

Bedankt voor alle reacties. Ik weet nu in welke richting ik het beste kan zoeken. Ga nog wel een beetje bijsparen, ik rij nu een goede auto dus ik heb de tijd. Haastig spoed is zelden goed...

Zelf denk ik dat de prijzen misschien nog wel wat zakken en met wat meer budget is er dan ook meer keus.



Iemand nog een Seat tdi voor erbij???? LOL

[Maarten1979]

Kleine update

Ben net bij www.bosloh.nl wezen kijken, das 5 kilometer verderop voor mij..

Even gesproken met 1 van de eigenaren en paar auto's bekeken, moet toch wel zeggen goede kwaliteit en een eerlijk verhaal.

Stond een mooie 250D T 1992 met +223000 kilometer voor Ôé¼6450, nog een beetje duur vind ik maar wel een knappe auto.

En een mooie 300D Turbo...oef

Nog even doorsparen denk ik.. iig is dit adres naar mijn idee een aanbeveling om eens te kijken voor wie zoekende is.

Maarten

[MB Halle]

Bosloh heefd alle auto's van oldtimer Zeeland overgenomen die
er mee opgehouden is. allemaal topauto's.
gr Wim.

[Gullwing]

Ben benieuwd wat het wordt!

[Maarten1979]

Ik heb gekeken hoeveel km ik tot nu toe met de tdi cordoba heb gereden: 35.000 vanaf 01-05-2011 tot vandaag.

Das niet gek veel, het zou dan toch ook zomaar benzine W124 kunnen worden, omslagpunt is lastig te berekenen, overal is wat voor te zeggen, daarbij: Elke W124 is duurder als de cordoba: MRB,verbruik,verzekering.

Dus het gaat er dan om hoeveel extra je wilt uitgeven..en wanneer..(verstandig wachten en doorsparen voor meer financiele ruimte of een buitenkansje benutten)

Benzine in mijn budget:

E200 1993

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/merc ... ousPage=lr

of

E200 1989

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 00&asrc=st

En ondanks de kwaliteit vind ik de prijzen toch nog wel pittig, het blijft een auto uit 1989 of 1993. Ik denk zelf dat een E200 voldoende is+ opties geef ik niet zoveel om.

Mmmm....mijn vrouw wil liever een station "want dat is zo mooi model" (=duurder), die wil de cordoba nog niet helemaal kwijt geloof ik..

Stof tot nadenken,reacties lezen vind ik leuk!

Maarten

[DJS]

35.000 in 1,5 jaar maakt zo'n 22000-24000 km / jaar.
Dan is een diesel zeker goedkoper om te rijden.

[Erik99]

Die rode mist alleen nog een rood stuur, dat zou hem helemaal over the top maken.
Ik heb nog geen tijd gehad om in malden te gaan kijken. Misschien dit weekend even tijd.

[Mafkees]

Helemaal super die "rooie". Je vind het mooi of je vind het niks, ik ben er gek op

[J_A]

Ik heb gekeken hoeveel km ik tot nu toe met de tdi cordoba heb gereden: 35.000 vanaf 01-05-2011 tot vandaag.

Das niet gek veel, het zou dan toch ook zomaar benzine W124 kunnen worden, omslagpunt is lastig te berekenen, overal is wat voor te zeggen, daarbij: Elke W124 is duurder als de cordoba: MRB,verbruik,verzekering.

Dus het gaat er dan om hoeveel extra je wilt uitgeven..en wanneer..(verstandig wachten en doorsparen voor meer financiele ruimte of een buitenkansje benutten)

Benzine in mijn budget:

E200 1993

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/merc ... ousPage=lr

of

E200 1989

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 00&asrc=st

En ondanks de kwaliteit vind ik de prijzen toch nog wel pittig, het blijft een auto uit 1989 of 1993. Ik denk zelf dat een E200 voldoende is+ opties geef ik niet zoveel om.

Mmmm....mijn vrouw wil liever een station "want dat is zo mooi model" (=duurder), die wil de cordoba nog niet helemaal kwijt geloof ik..

Stof tot nadenken,reacties lezen vind ik leuk!

Maarten

Hallo Maarten,

mooie auto's die je hier hebt toegevoegd aan je bericht. Vind de prijzen normaal, voor een goede W124 is het niet veel.
Die van 1993 is een MPOF1 met de techniek van een MPOF2, heerlijke motor was de vervangende motor van de 230E. Zuiniger dan de 230E en 200E (die ik heb). Rij met die van mij winters rond 1 op 12, zomers tegen de 1 op 13.5.

De tweede zal ik zelf niet zo snel nemen, ben meer fan van de MPOF1 omdat deze net kwalitatief beter in elkaar zitten, de mooiere bekleding hebben, zijbeplating enz.

Aan jou de keus, rijdt prima zo'n 1993 16 klepper 200E. Vind 118 pk al genoeg bij mijn W124. Had eerder een 200 zonder injectie en deze was net zo fijn, maar iets minder zuinig en minder 'pittig'.

Voor diesels ben je bij onze oosterburen aan het juiste adres.

[J_A]

Wel even opletten of het een vier of vijfbak is, een vijfbak was niet standaard op een 200E. Ook niet in 1993 volgens mij.
*correctie: vanaf de nieuwe motoren 200E met 136 pk is een vijfbak standaard uitrusting, de grens ligt ergens op eind 1992.

Daarnaast moet er aan de 200E uit 1989 nog iets gebeuren:
NB: de auto staat in tegenstelling tot de foto's op metalen velgen en ├®├®n van de kriksteunen moet opnieuw gelast worden. Voor de aanbiedingsprijs blijft dit zoals het is. Tegen meerprijs wordt dit voor u geregeld.

Onderhoudsbeurt lijkt mij ook niet overbodig

[Erik99]

Ik ben vandaag even wezen kijken bij die W124 uit de titel. Wagen staat bij Auto Malden. Het was een kort bezoekje.
De auto stond gelukkig wel binnen want buiten stond alle handel nog onder de sneeuw. Maar het stond in die loods zo hutje mutje dat je niet om de auto heen kon lopen. Een aantal zaken vielen op.

Geen originele velgen. Hij is ook wat verlaagd. Auto is heel netjes maar ook professioneel gereinigd. Vermoedelijk door het bedrijf aan de overkant dat er in gespecialiseerd is. Zelfs onder de motorkap was alles gereinigd. Nadeel is dan dat je niet kunt zien of hier of daar een pakking aan het zweten is of dat soort dingen. Alles zat onder de spray en was weggepoetst.
Het logo in het stuur zat er scheef in. Raar voor een auto die zo vertroeteld zou moeten zijn. Of er een ander stuur in zit kan ik niet zeggen. De deurklinken zijn in kleur meegespoten, heb ik niet eerder gezien bij een W124. Geen idee of dat origineel is of overgespoten. Verder een auto met weinig opties. 5 bak, toerenteller, 1 elektrische spiegel. En dat is het wel zo'n beetje en het meeste daarvan is ook nog standaard geloof ik.

Maar eens met de verkoper praten. Hij kwam er net aan. Met een, "En? Wordt dat hem? " werd ik begroet. Toen ik zei dat ik al een mooie 300 had was de belangstelling van hem voorbij. Hij vertelde nog net wat er ook al in de advertentie stond. Eerste eigenaar. Nou ja, door de eerste eigenaar ingeruild bij Rucphen en toen door een familielid gekocht die er een maand in gereden had en hem toen weer inruilde. En nu stond ie hier. Niet echt eerste eigenaar dus.
Ik vroeg of de hele onderhoudshistorie erbij was. Nee dat niet maar wel heel erg veel.
Of ik die mocht zien. Maar nee, want die had hij niet bij de hand liggen en als ik hem toch niet wilde maar voor iemand anders kwam kijken dan moest diegene zelf maar komen kijken. Maar alles aan de auto was eerlijk. Dat zei hij wel vier keer. Alles was eerlijk en goed.
Kortom ik had niet met een autoliefhebber te maken maar met een handelaar die net zo goed wasmachines had kunnen verkopen.
Aan hem had ik dus niet veel. Mijn W124 komt overigens ook bij zo'n handelaar vandaan maar dan wel een liefhebber die ruim de tijd voor mij nam.

Maar of dit nu een slechte of goede auto is weet ik niet. Ik adviseer alleen als je gaat kijken iemand mee te nemen die er echt verstand van heeft want de verkoper weet eigenlijk niks van de historie van deze auto. En als je wilt proefrijden kun je rustig een half uurtje uittrekken want er moeten ongeveer 10 auto's verplaatst worden voordat ie ├╝berhaupt naar buiten gereden kan worden.

Voor wie er gaat kijken, succes. Hij heeft ook nog een W124 coupe staan.

[Maarten1979]

@ Erik99

BEdankt voor het kijken (helemaal vergeten te reageren,excuus!)

Hij staat nog steeds te koop voor Ôé¼ 3999,-... is die W124 250D bij Auto Malden gewoon niet veel te duur?????

Er staat nu bij Teuben in Emmen een W210 300D 1996 te koop met 152.000 NAP en afgestempelde kilometers voor Ôé¼ 2975,- van 1e eigenaar... die is wel wat duurder in MRB denk ik.

het blijft interresant deze W124..maar waarschijnlijk nooit belastingvrij.. wat zou hij echt moeten kosten vind men hier? Ôé¼ 2750,-?

[DJS]

Ik zou geen W210 nemen. Die zijn inderdaad zwaarder maar het zijn ook roestbakken. Ze zijn van veel mindere kwaliteit dan de W124?

[Marcellus]

Petje af voor de heldere observaties bij de autohandelaar Erik!

[Gullwing]

en alleen de modellen na 93?

Nee, de 300-24 motor is er al vanaf 1990.
Zit in de 300E-24, de 300TE-24 en de 300SL (w129)

[Gullwing]

Maarten,

Je hebt geluk dat je pas koopt nu er meer zekerheid aankomt over de regeling vrijstelling MRB.
Wil je nu al kopen dan zou ik je aanraden een jongere W124 te zoeken, vanaf 1993 heb je multikleps motoren.
Bij rustige rijstijl zijn die tot 20% zuiniger dan de oudere generatie, ze hebben ook iets meer vermogen.
De prijzen zijn op dit moment buitengewoon laag.
Afhankelijk van de uitvoering is het zeker mogelijk vanaf 2000 euro een goede multiklepper te vinden.

Paul

[DJS]

...en de 300SL (w129)

Je bedoeld de 300SL-24. De R129 is namelijk ook met M103 geleverd.

[Gullwing]

Daniel, het is geen wettekst maar een berichtje op een forum.

"De 300 multiklepper zit ook in de 300SL (R129). "

Dan is het inderdaad een 300SL-24

[ERKO]

Beste,

Ik wou in eerste instansie ook geen automaat,heb r uiteindelijk toch een gekocht en wat ze zeggen is echt waar je wilt niet meer wat anders rijdt super en die automaten zijn echt sterk.
Wat betreft de km.standen in 8 van de 10 gevallen kloppen ze niet vooral bij de diesels en het nap is helemaal niet zo betrouwbaar als men denkt. Maar wat maakt de km.stand nu werkelijk uit als ie maar goed is onderhouden de diesels zijn langlopers bij goed onderhoud gaan ze met gmak tussen de 6 ton en een miljoen km mee.

En wat de roest betreft geloof niet alles wat je ziet , reken erop dat een 124 en ook andere modellen van 20 jaar of ouder meestal al wel roest hebben op de verborgen plekken of het is voor het oog wel weggewerkt ook voor de prijzen van 4000,- of meer er zit heel veel bagger tussen,ikzelf heb lang moeten zoeken en heel wat handelaren bezocht en het viel tegen,heb eruiteindelijk een 300D autm.uit frankrijk gekocht mankeerde ook wel wat aan maar was in veel betere staat. Ik wil je niet ontmoedegen maar neem iemand mee die de W124 kent en bekijk zeer zeker op een brug en bij twijfel loop ervan weg wat de verkoper ook beweerd het is jouw geld en je kunt erop leeglopen.

En ik wil nu ook niet zeggen dat er geen goede/perfecte exemplaren zijn die zijn er natuurlijk wel kijk maar hoeveel liefhebbers er zijn die er een te koop aanbieden vooral nu de vrijstelling van de mrb voor oltimers waarschijnlijk wordt afgeschaft, dus ik zou zeggen sla je slag

Gr. Erwin.

[Gullwing]

Roestvrije W124 uit deze contreien zijn zeker schaars.
Laat je echter niet weerhouden door een voorspatbord dat bij het knipperlicht de bekende roestschade heeft.
Dat is perfekt op te lossen. Met een origineel scherm plus spuiten en monteren ben je ongeveer 600 euro kwijt.

Auto's met meer roest of roest op andere plaatsen lekker laten staan.
Het aanbod is groot, je hebt het voor het uitzoeken.