Opgelost: Hoe wordt de gloeitijd bepaald 250D 1986
-
mercedes250d
- Junior Boarder

- Berichten: 22
- Lid geworden op: zo okt 11, 2009 11:41 am
- Roepnaam: wilco
- Type wagen: 250D
- Bouwjaar: 1986
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: suzuki.baleno 1.3 gl
- Locatie: Didam
Opgelost: Hoe wordt de gloeitijd bepaald 250D 1986
hallo allemaal
mijn 250D 0m602 loopt op 4 cil indien ik de gloeitijd op het dashbord aanhoud (6sec) .
gloei in langerdoor bv dubbele tijd dan loopt hij naar het starten perfekt.
goeibogies vervangen bekabeling gecontroleerd gloeirelais werkt ook goed.
als het laamje op het dashbord langer brand zou het goed zijn .
hoe los je dit op
mvg wilco
mijn 250D 0m602 loopt op 4 cil indien ik de gloeitijd op het dashbord aanhoud (6sec) .
gloei in langerdoor bv dubbele tijd dan loopt hij naar het starten perfekt.
goeibogies vervangen bekabeling gecontroleerd gloeirelais werkt ook goed.
als het laamje op het dashbord langer brand zou het goed zijn .
hoe los je dit op
mvg wilco
- Pena
- Platinum Boarder

- Berichten: 872
- Lid geworden op: wo sep 08, 2010 11:36 am
- Type wagen: 250D
- Bouwjaar: 1986
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: W126 300SD 1981 aut.
W124 300D 1986 - Locatie: Delft
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
hoi Wilco,
Gewoon tellen: eenentwintig, tweeentwintig, .......
Inderdaad het lampje gaat uit na een seconde of 6-8 bij 5┬░.
Ik gloei zelf een seconde of 10-15 voor. Dan loopt hij een stuk beter.
Het einde zit bij mij op ongeveer 23 SEC (zal afhankelijk van het merk zijn).
Mijn MB gloeirelais is van Hella.
Gewoon tellen: eenentwintig, tweeentwintig, .......
Inderdaad het lampje gaat uit na een seconde of 6-8 bij 5┬░.
Ik gloei zelf een seconde of 10-15 voor. Dan loopt hij een stuk beter.
Het einde zit bij mij op ongeveer 23 SEC (zal afhankelijk van het merk zijn).
Mijn MB gloeirelais is van Hella.
Herman
250D
300D
250D
300D
-
mercedes250d
- Junior Boarder

- Berichten: 22
- Lid geworden op: zo okt 11, 2009 11:41 am
- Roepnaam: wilco
- Type wagen: 250D
- Bouwjaar: 1986
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: suzuki.baleno 1.3 gl
- Locatie: Didam
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
hallo herman.
bedankt voor je reactie
ja zal dan wel zo moeten,mooier was geweest dat het in combinatie met het gloeilampje werkte .maar die tijd is dus veel te kort.
ik meende ergens gelezen te hebben dat er ergens een tempratuursensor zat die de gloeitijd bepaald .
mvg wilco
bedankt voor je reactie
ja zal dan wel zo moeten,mooier was geweest dat het in combinatie met het gloeilampje werkte .maar die tijd is dus veel te kort.
ik meende ergens gelezen te hebben dat er ergens een tempratuursensor zat die de gloeitijd bepaald .
mvg wilco
- Gombal
- Erelid

- Berichten: 5423
- Lid geworden op: vr dec 11, 2009 9:26 pm
- Roepnaam: Arjen
- Type wagen: Ander type
- Bouwjaar: Nieuwer
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: Mercedes-Benz W245 170 2008
- Locatie: Zeeland
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
Dat is alleen bij de nieuwere versies met nagloeien, die uit 1986 hadden dat nog niet.
- Gombal
- Erelid

- Berichten: 5423
- Lid geworden op: vr dec 11, 2009 9:26 pm
- Roepnaam: Arjen
- Type wagen: Ander type
- Bouwjaar: Nieuwer
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: Mercedes-Benz W245 170 2008
- Locatie: Zeeland
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
Nog wat meer details:
Vanaf 1989 werden er andere gloeirelais gebruikt.
Vanaf dat moment gloeiden ze ook na, dat is iets wat de oudere versies niet deden.Tevens werd er door die nieuwere types gekeken naar de temperatuur van de koelvloeistof dmv een aparte sensor, dit hadden de eerste types ook niet, hadden alleen het weerstandje in het voorgloeirelais dat de buitentemperatuur "mat".
Vanaf 1989 werden er andere gloeirelais gebruikt.
Vanaf dat moment gloeiden ze ook na, dat is iets wat de oudere versies niet deden.Tevens werd er door die nieuwere types gekeken naar de temperatuur van de koelvloeistof dmv een aparte sensor, dit hadden de eerste types ook niet, hadden alleen het weerstandje in het voorgloeirelais dat de buitentemperatuur "mat".
-
mercedes250d
- Junior Boarder

- Berichten: 22
- Lid geworden op: zo okt 11, 2009 11:41 am
- Roepnaam: wilco
- Type wagen: 250D
- Bouwjaar: 1986
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: suzuki.baleno 1.3 gl
- Locatie: Didam
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
hallo Arjen
bedankt voor je reactie
dus als ik het goet begrijp zit in het relais iets wat de gloeitijd bepaald.(sensor)
maar bij + 10 of bij -2 graden veranderd kwa tijd volgens het gloeilampje niks .
blijft gewoon 6 SEC
conclusie het relais geeft niet de juiste waarden door, of zie ik dit verkeerd ?
volgens het boekje kun je na het uitgaan van het lampje starten.
maar dan is de gloeitijd gewoon te kort.
bij deze tempratuur moet ik zeker 12 a 14 SEC gloeien
dan loopt de 5cil super strak
groeten wilco
bedankt voor je reactie
dus als ik het goet begrijp zit in het relais iets wat de gloeitijd bepaald.(sensor)
maar bij + 10 of bij -2 graden veranderd kwa tijd volgens het gloeilampje niks .
blijft gewoon 6 SEC
conclusie het relais geeft niet de juiste waarden door, of zie ik dit verkeerd ?
volgens het boekje kun je na het uitgaan van het lampje starten.
maar dan is de gloeitijd gewoon te kort.
bij deze tempratuur moet ik zeker 12 a 14 SEC gloeien
dan loopt de 5cil super strak
groeten wilco
- Gombal
- Erelid

- Berichten: 5423
- Lid geworden op: vr dec 11, 2009 9:26 pm
- Roepnaam: Arjen
- Type wagen: Ander type
- Bouwjaar: Nieuwer
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: Mercedes-Benz W245 170 2008
- Locatie: Zeeland
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
Heb hetzelfde, als ik meteen start al mijn lampje uitgaat lijkt het alsof hij vol met knikkers zit en schudt hij gezellig!
Als ik 10 seconden langer wacht (heb ik iet uitgevonden maar Herman (pena)) start hij een stuk mooier.
Dit is wat er in het WPH staat:
Die Dauer des Vorglühens ist abhängig von der Umgebungstemperatur.
Über einen NTC-Widerstand im Vorglühzeitrelais wird die Relais Umgebungstemeratur erfasst.
Durch einn im Vorgluhzeitrelais eingebauten temperaturf├╝hler wird die gl├╝hdauer ermittelt.Beim einschalten der gl├╝hanlage leuchtet die vorgl├╝hkontrolleucht im kombi-instrument auf.
Ist die erforderliche glühzeit, abhängig von der umgebungstemperatur des vorglühzeitrelais erreicht, erlischt die vorglühkontroleuchte und zeigt damit die startbereitschaft an.
Dus ja, je zou denken dat het nu langer moet duren, zal morgen eens bij mij proberen hoe lang het duurt voordat het lampje uitgaat.
Als ik 10 seconden langer wacht (heb ik iet uitgevonden maar Herman (pena)) start hij een stuk mooier.
Dit is wat er in het WPH staat:
Die Dauer des Vorglühens ist abhängig von der Umgebungstemperatur.
Über einen NTC-Widerstand im Vorglühzeitrelais wird die Relais Umgebungstemeratur erfasst.
Durch einn im Vorgluhzeitrelais eingebauten temperaturf├╝hler wird die gl├╝hdauer ermittelt.Beim einschalten der gl├╝hanlage leuchtet die vorgl├╝hkontrolleucht im kombi-instrument auf.
Ist die erforderliche glühzeit, abhängig von der umgebungstemperatur des vorglühzeitrelais erreicht, erlischt die vorglühkontroleuchte und zeigt damit die startbereitschaft an.
Dus ja, je zou denken dat het nu langer moet duren, zal morgen eens bij mij proberen hoe lang het duurt voordat het lampje uitgaat.
- Gombal
- Erelid

- Berichten: 5423
- Lid geworden op: vr dec 11, 2009 9:26 pm
- Roepnaam: Arjen
- Type wagen: Ander type
- Bouwjaar: Nieuwer
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: Mercedes-Benz W245 170 2008
- Locatie: Zeeland
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
Heb even getest, 0 graden buiten, lampje brandt ongeveer 6-7 seconden. Kan me wel herinneren dat het in de zomer een stuk korter brandt.
In het WPH staat dat er na een sconde of 6 de temperatuur van je gloeistiften ongeveer 900 graden is en na 30 seconden 1100 + graden.
Die 900 zijn dus genoeg om te starten maar iets langer en dus warmer start mooier.
Dat is ook waarom de latere modellen nagloeien hadden.
De onze stoppen op het moment dat jijde sleutel van stand 3 weer terug na stand 2 draait, of te wel gestart hebt.
Die nieuwere bleven nog een x tijd nagloeien en dat zal zeker in de winter een wat mooiere motorloop hebben.
Maar goed, gewoon een seconde of 15-20 voorgloeien in de winter en dan starten, mooier zal je het niet krijgen qua starten zonder aanpassingen.
In het WPH staat dat er na een sconde of 6 de temperatuur van je gloeistiften ongeveer 900 graden is en na 30 seconden 1100 + graden.
Die 900 zijn dus genoeg om te starten maar iets langer en dus warmer start mooier.
Dat is ook waarom de latere modellen nagloeien hadden.
De onze stoppen op het moment dat jijde sleutel van stand 3 weer terug na stand 2 draait, of te wel gestart hebt.
Die nieuwere bleven nog een x tijd nagloeien en dat zal zeker in de winter een wat mooiere motorloop hebben.
Maar goed, gewoon een seconde of 15-20 voorgloeien in de winter en dan starten, mooier zal je het niet krijgen qua starten zonder aanpassingen.
- Pena
- Platinum Boarder

- Berichten: 872
- Lid geworden op: wo sep 08, 2010 11:36 am
- Type wagen: 250D
- Bouwjaar: 1986
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: W126 300SD 1981 aut.
W124 300D 1986 - Locatie: Delft
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
Hoi Wilco (Arjen kent ze al
),
Hier hoe het werkt.
Hier hoe het werkt.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Herman
250D
300D
250D
300D
- Pena
- Platinum Boarder

- Berichten: 872
- Lid geworden op: wo sep 08, 2010 11:36 am
- Type wagen: 250D
- Bouwjaar: 1986
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: W126 300SD 1981 aut.
W124 300D 1986 - Locatie: Delft
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
Dus bij 10 SEC gloeien heb je 900┬░, bij 20 SEC heb je 1100┬░C.
Maar je moet het zo zien. Die 900┬░ is zomers zat omdat het blok 20┬░ is.
Maar 's winters, na het voorgloeien, koelt de verbrandingsruimte gelijk weer behoorlijk af (blok 0┬░C). Dan loopt hij in de eerste 20-30 SEC dus te hakkelen. Daarvoor moet je dus nagloeien.
Dat extra voorgloeien help dus een beetje, zeg van 10┬░ tot 0┬░, maar lager blijft hij hakkelen.
Hier nog de voorgloeitijd, maar we weten inmiddels dat die niet (meer???) kloppen.
Maar je moet het zo zien. Die 900┬░ is zomers zat omdat het blok 20┬░ is.
Maar 's winters, na het voorgloeien, koelt de verbrandingsruimte gelijk weer behoorlijk af (blok 0┬░C). Dan loopt hij in de eerste 20-30 SEC dus te hakkelen. Daarvoor moet je dus nagloeien.
Dat extra voorgloeien help dus een beetje, zeg van 10┬░ tot 0┬░, maar lager blijft hij hakkelen.
Hier nog de voorgloeitijd, maar we weten inmiddels dat die niet (meer???) kloppen.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Herman
250D
300D
250D
300D
- Gombal
- Erelid

- Berichten: 5423
- Lid geworden op: vr dec 11, 2009 9:26 pm
- Roepnaam: Arjen
- Type wagen: Ander type
- Bouwjaar: Nieuwer
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: Mercedes-Benz W245 170 2008
- Locatie: Zeeland
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
Als ik naar het plaatje kijk klopt het wel, 0 graden is 6 seconden.
Pas als het echt koud is zal het lampje dus langer branden.
Pas als het echt koud is zal het lampje dus langer branden.
- Pena
- Platinum Boarder

- Berichten: 872
- Lid geworden op: wo sep 08, 2010 11:36 am
- Type wagen: 250D
- Bouwjaar: 1986
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: W126 300SD 1981 aut.
W124 300D 1986 - Locatie: Delft
Re: hoe wordt de gloeitijd bepaald
Hoi Arjen,
Je hebt gelijk dat het lampje samen met de grafiek kloppen.
Alleen is de tijd onvoldoende om zonder te hakkelen de eerste 1/2 minuut vlak te lopen.
We zitten zomers (20┬░) dus op 4 SEC, en nu op 0┬░ op 8 SEC.
Dat klopt met deze grafiek maar in de praktijk wil je eigenlijk langer gloeien.
Zeg bij 5┬░ - 15 SEC voorgloeien en bij 0┬░ 20 SEC voorgloeien.
Het meeste hakkelen is dan weg maar niet alles
.
Ik ga voor nagloeien á la 250turboD
.
Je hebt gelijk dat het lampje samen met de grafiek kloppen.
Alleen is de tijd onvoldoende om zonder te hakkelen de eerste 1/2 minuut vlak te lopen.
We zitten zomers (20┬░) dus op 4 SEC, en nu op 0┬░ op 8 SEC.
Dat klopt met deze grafiek maar in de praktijk wil je eigenlijk langer gloeien.
Zeg bij 5┬░ - 15 SEC voorgloeien en bij 0┬░ 20 SEC voorgloeien.
Het meeste hakkelen is dan weg maar niet alles
Ik ga voor nagloeien á la 250turboD
Herman
250D
300D
250D
300D

