te laag toerental koude start 300D, autochoke defect?

[Paul-P]

hallo heren,

mijn dieseltje loopt bij koud start nogal laag toeren, je moet je voet op het pedaal houden.

bij warm loopt hij netjes 650 /min maar bij koud haalt hij de 500 nog niet,

starten gaat verder perfect. denk dat hij te weinig brandstof krijgt,

weet iemand waar ik naar moet zoeken, een relais of een stelschroefje op de pomp?

alvast bedankt voor de reacties

groeten,

Paul-p

[DJS]

Het kan op meerdere manieren werken. Als je geen airco hebt, werkt het op vacu├╝m. Er zit een vacu├╝mklepje op de motor geschroefd. Deze gaat open als de motor warm is. Het lijkt op een schroef met twee vacu├╝mleidinkjes eraan. Als de klep open is, gaat de motor rustiger motor. Dat vacu├╝mklepje gaat via het ene slangetje naar de brandstofpomp. Heb je wel airco, dan werkt het elektronisch. Ik weet zo niet hoe dat precies werkt.

[Paul-P]

Begrijp ik je dan goed, dat als het klepje defect zou zijn, en altijd open blijft staan, dat dan de motor altijd rustiger gaat lopen en dus te laag toeren houd bij koudstart?

[DJS]

Het kan aan verschillende dingen liggen. Wat ik vreemd vind, is dat hij bij koud een lager toerental heeft dan warm┬À
Als het klepje stuk was geweest, was warm en koud het toerental hetzelfde.
Ik zou de oplossing van jou probleem zo niet bedenken. Maar door de omgekeerde werking lijkt het bijna dat een slangetje is omgedraaid of iets in die trant.
Sinds wanneer heb je dit probleem?

[RE vd M]

hallo paul,
als je besluit om het stationairklepje te vervangen weet dan dat deze van Bosch is en bij de dealer 36 euro kost.
je kan hem ook op boschnr bestellen bij een automaterialenzaak dan kost hij rond de 15.
nr staat op het klepje.
heb je ook je erl relais al nagekeken welke achter je accu zit?
eigelijk zou je hem ff moeten uitwisselen van een andere 300 dan weet je wat.
of mischien het k1 relais welke ook achter de accu zit.(klein vierkant relais met een zekering erin,rood dekseltje)
gr ralph

[Paul-P]

het probleem is sinds de laatste winter (in de zomer geen last van) na dat de 0-ringen in de pomp zijn vervangen.

wellicht toch eens even goed bij de pomp kijken of alles wel goed zit...

[Benzer]

Beste Paul,
Over dit onderwerp is al het nodige geschreven. Gebruik de zoekfunctie. Je stationair wordt overigens elektrisch geregeld. De ELR of het overspanningsrelai is de oorzaak. Begin met de laatste.

[Benzer]

Beste Paul,
Over dit onderwerp is al het nodige geschreven. Gebruik de zoekfunctie. Je stationair wordt overigens elektrisch geregeld. De ELR of het overspanningsrelai is de oorzaak. Begin met de laatste. Er is wel een manier om het toerental op te schroeven. A
Op de brandstofpomp zie je naar het schutbord gericht eendraadtap met een 6 kant en een borgmoer. Borgmoer lossen en met sleutel 6 mm van de motor af draaien. Suc 6.

[DJS]

Excuses; ik had niet gelezen dat het om een 300D ging, ik zag 250TD in het profiel staan. De 300D heeft inderdaad altijd, met of zonder airco, een elektronische regeling (ELR).

[300Dbelg]

Hallo Paul,

heb je de oorzaak al gevonden?

grtzz Kurt