Net als Peter1 moet ik ook af en toe wat "zichtbaars" aan de Benz doen. Al dat roest in niet goed voor je gemoedsrust
Nu de belasting vrije regel blijft gehandhaafd toch maar eens weer verdiepen in een LPG installatie.
Zie op veel plaatjes dat de verdamper op de plek zit waar ik de originele standkachel heb zitten.
Past er dan wel een verdamper in een Benz met standkachel? Wie heeft zo iets en wil er even een plaatje van schieten?
zo een standkachel is exact wat ik als optie zou willen, vermoed dat het op LPG niet zo makkelijk gaat.
ik heb geen verstand van standkachels maar het lijkt mij logische dat de brander e.d ontworpen en afgesteld is op diesel of benzine. op LPG zou dat natuurlijk ook kunnen maar dan zal de brander e.d daar op moeten worden afgesteld en natuurlijk het een en ander aan beveiliging !
volgens mij is het absoluut niet te doen op een veilige manier, of er moeten standkachels zijn die al voor LPG zijn ontworpen en geschikt.
maar ben erg benieuwd of ze bestaan, en of het klopt wat ik gewoon weg logische beredeneer !
Hoi Peter1,
Het is niet de bedoeling dat de standkachel op LPG gaat draaien maar gewoon op benzine.
Waar het mij om gaat is dat de verdamper (meestal?) op de plek komt waar nu mijn standkachel zit.
Weet niet of dat consequenties heeft.
De L.P.G. verdamper kan je op elke gewenst plek neerzetten in het motor-ruim , maar het mooiste is natuurlijk waar je de minste en de kortste slangen bij nodig hebt.
Hee ja, ik kan het zelf niet, maar de werking is bij mij dat er pulserend een druppel diesel op een gloeispiraal komt en dat gaat gloeien en geeft de warmte af, bij een benzine motor is de werking gelijk, bij LPG zal dat dan gelijk zijn aan een naald die op een gasvlam legt van het gastoestel, dan heb je die warmte.
