Hallo, heb een 300D Turbo op Tenerife. Het dak wil niet openschuiven, vermoedelijk is motor stuk. Echter, heb wel lekkage als het regent (en af en toe doet het dat ook hier). Weet van mijn Peugeots 404 dat in de spatschermen een afvoerslangetje is te vinden, dat je van onderen af kunt doorspuiten. Heeft de M-B 300D (1988) dat ook en waar vind ik dat?
Hartelijk dank voor info.
Betreft M-B 300D turbo, ca. 1988, W124. Heb moeilijkheden met motor van open dak. Schakelaar zit bij de achteruitkijkspiegel. Het klappen gaat moeizaam, maar af en toe luistert de schakelaar of motor. Als de schakelaar voor het omhoogklappen wordt gebruikt, dan hoor je de motor brommen achterin. Hij geeft geen "brom" als je het dak open wilt laten schuiven.
Dus is mijn conclusie dat de motor stuk is. Maar kan dat, als hij het dak wel openklapt? Een monteur hier op Tenerife, waar ik de auto heb, wil de motor vervangen. Maar dan blijken er verschillend etypes te zijn.
Kent iemand dit probleem en hoe is dit opgelost?
Hartelijk dank voor de informatie.
Groet, Frits Lok
frits@xavio.nl
Open dak, lekkage en motor
- Gombal
- Erelid

- Berichten: 5423
- Lid geworden op: vr dec 11, 2009 9:26 pm
- Roepnaam: Arjen
- Type wagen: Ander type
- Bouwjaar: Nieuwer
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: Mercedes-Benz W245 170 2008
- Locatie: Zeeland
Re: Open dak, lekkage en motor
Als ik het zo lees lijkt het meer op je bedieningsknop of de bedrading tussen knop en motor, als je motor kapot is bromt hij denk ik nooit.
Gaat je dakje heel erg zwaar of is er iets van gebroken, ziten wat plastic armpjes in.
Scheelt het als je de geleiding smeert (siliconen of teflonspray), gaat hij dan minder moeizaam?
Kun je hem wel bedienen op de handmatige manier in de kofferbak?
Gaat je dakje heel erg zwaar of is er iets van gebroken, ziten wat plastic armpjes in.
Scheelt het als je de geleiding smeert (siliconen of teflonspray), gaat hij dan minder moeizaam?
Kun je hem wel bedienen op de handmatige manier in de kofferbak?

