Start probleem W124 m103.940 260

[Jasper_w124NL]

Hallo , ik heb een probleem wat zich al een tijdje afspeelt.

Het probleem is als volgt.

Zodra de auto koud is , ik wil hem starten duurt het even voordat zij start. Vervolgens bromt ie even en daarna pakt zij hem op 6 cilinders volgens mij zo hoort het. Daarna rij ik weg (koud) trekt ze goed weg. Vervolgens als hij een beetje op temperatuur is , houd zij een klein beetje in bij half gas. Trap ik gas in niks aan de hand. Als ik de auto uit doe (warm) en vervolgens direct weer start of 5min later niks aan de hand daarna start ie weer slecht. Graag wil ik jullie meningen horen.. want ik ben ten einde raad. De auto rijd verder goed , trekt goed door. Rijd heerlijk.

Wat heb ik vervangen:
-bougiekabels /Bobine (kabel) Bosch
-verdelerkap en rotor Bosch
-Brandstofpomp PIERBURG
-Lamdsaonde Bosch
-Luchtfilter
-benzinefilter
-bougies

Druk op de benzine slang stond er genoeg ,getest door middel van slang los en dan op contact.. Je hoort de brandstofpomp ook.

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen!

Groet Jasper

[Micha12345]

Hoeveel toeren maakt hij bij stationair ?

[Rojo124]

Haal het stekkertje van de koudstartinjector eens los en probeer het dan eens een aantal dagen.

Lees ook het topic van Anthony eens op het W201 forum.

Gr Ron

[Jasper_w124NL]

Net tegen de 5, toeren maakt hij.

Dankjewel ron zal ik eens proberen

[Patje-300e]

Met een beetje pech lekt de rond pakking/kering onder je brandstofverdeler.
Heb het zelfde gehad met de zelfde klachten.
Als je een beetje handig/technisch bent stelt het vervangen van de rubberen ring niets voor, maar weet niet in hoeverre je daar handig in bent.

Doordat de rubber benzine doorlekt bij stilstand start hij vaak slecht bij langer dan een paar uur stilstand.
Als de motor warm is en je start hem een uur later is er vaak niks aan de hand, maar wacht je tot ie weer helemaal koud is dan is het probleem er weer.
Ook het inhouden, haperen is/kan een resultaat zijn van een lekkende kering.
Doordat ie altijd wat extra benzine krijgt omdat het brandstofsysteem niet volledig ÔÇ£dichtÔÇØ is zal je de afstelling nooit helemaal perfect krijgen, mits je het rubberen ringetje onder de brandstofverdeler (spinnekop) vervangt.

Pin me er niet op vast dat dit voor 100% zeker ook bij jou de oorzaak is.
De klachten zijn alleen wel identiek aan het gene dat ik gehad heb.
Ben je handig? Dan is het zeker de moeite waard om het ringetje even te checken.
Als je het niet helemaal aan durft het zelf te doen omdat je niet weet hoe?
Kijk op YouTube bij Kent Bergsma, die heeft bijna over iedere reparatie wel een filmpje online staan. Super goeie uitleg en duidelijk!

Succes Gr patje

[Stofzuigerman]

Ik had t ook en heb ook bougies en kabels verdelerkap en rotor en bobine vervangen. Maar ook de benzine injectoren incl hulsjes en afdichtingen. Nu is t starten en meteen lopen.

[Jasper_w124NL]

Bosch kabels??

[Stofzuigerman]

Alles heb ik idd van Bosch ook de injectoren. Alleen de injectorhuls en afdichten zijn origineel.

[Jasper_w124NL]

Kun jij foto maken van bougiekabels voor me?

[Stofzuigerman]

Heb je pb gestuurd

[Stofzuigerman]

IMG-20171204-WA0000.jpg (261.57 KiB) 1450 keer bekeken