Allen,
Mijn 250TD (OM602) wil niet starten, omdat er wel brandstof aanwezig is,maar eens in het vacuum gedeelte gedoken.
De leidingen achter de schakelaar van de koplampverstelling bleken los te liggen, echter kwam ik achter de tellerbak ook nog een "open eind"tegen.
Deze zwarte leiding staat in de schema's beschreven dat het te maken heeft met de interieur ventilatie.
Maar waar, of wat hoort er op aangesloten te worden ?
Vriendelijke groeten Jan vermaazen
Vacuum vraagstuk
- Gombal
- Erelid

- Berichten: 5423
- Lid geworden op: vr dec 11, 2009 9:26 pm
- Roepnaam: Arjen
- Type wagen: Ander type
- Bouwjaar: Nieuwer
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: Mercedes-Benz W245 170 2008
- Locatie: Zeeland
Re: Vacuum vraagstuk
Als het die met de automaat is dan heb je idd een open slangetje daar, is je beluchting van je VCV.
VCV zit aan de zijkant van je injectie pomp, aan de zijkant van je VCV zit een vacu├╝m slangetje welke zorgt voor luchttoevoer naar de VCV. Deze komt los achter je dashboard uit zodat hij "schone" lucht aanzuigt.
VCV zit aan de zijkant van je injectie pomp, aan de zijkant van je VCV zit een vacu├╝m slangetje welke zorgt voor luchttoevoer naar de VCV. Deze komt los achter je dashboard uit zodat hij "schone" lucht aanzuigt.
-
Janneman
- Senior Boarder

- Berichten: 62
- Lid geworden op: ma jun 01, 2015 8:19 pm
- Roepnaam: Jan
- Type wagen: 230CE
- Bouwjaar: 1989
- Automaat: Ja
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: A209 (280 CLK)
W124
230CE
1989
W203
C180K
2004 - Locatie: Assen
Re: Vacuum vraagstuk
Het verhaal klinkt aannemelijk, echter is de mijne handgeschakeld. ( had ik er misschien even bij moeten vermelden).
Maar ik ga het toch eens nalopen....
Maar ik ga het toch eens nalopen....
-
Janneman
- Senior Boarder

- Berichten: 62
- Lid geworden op: ma jun 01, 2015 8:19 pm
- Roepnaam: Jan
- Type wagen: 230CE
- Bouwjaar: 1989
- Automaat: Ja
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: A209 (280 CLK)
W124
230CE
1989
W203
C180K
2004 - Locatie: Assen
Re: Vacuum vraagstuk
Het probleem is opgelost. Oorzaak,een vlotter die de verkeerde waarde aangeeft. In het voorfilter zat geen drup brandstof,met een vlotter die nog op zijn minst op 1/3 staat. Brandstof erin,brandstof systeem op de retour losgehaald en op onderdruk gebracht. Nu ik zeker weet dat overal brandstof zit, starten....en lopen.
Nu bleek er een brandstofleiding bij de achteras ietwat krokant te zijn,en deze vervangen door een stuk brandstof slang.
Starten,en weer heel mooi lopen.
Nu bleek er een brandstofleiding bij de achteras ietwat krokant te zijn,en deze vervangen door een stuk brandstof slang.
Starten,en weer heel mooi lopen.

