Het begint stillaan een project te worden ipv een kleine herstelling. De 200D van 87 met 404 dk is nu door de keuring na het vervangen van de voorste wieldraagarmen. Maar nu heb ik nog volgende problemen.
De oliedrukmeter doet het soms wel en soms niet? iemand een idee waarom?
Als ik ontkoppel met een snelheid van 50 km hoor ik achteraan een lichte klop net alsof er iets tegen een wiel sleept, kan dit de kardan zijn of de differentieel (pont)? Hoe kan je dit achterhalen?
En als laatste heb een olielek onderaan, en ik vermoed dat het de krukaskeerring, heeft iemand ervaring met het vervangen van dit onderdeel?
Alvast bedankt voor jullie advies
groeten
Dirk
Olielek en andere
-
W124Combi
Re:Olielek en andere
Hallo,
Betreft je oliedruk meter, zou kunnen zijn dat de sensor niet meer goed fuctioneerd.
Wat betreft de bonk bij het ontkoppelen, misschien je hardyschijf.
Met vriendelijke groet,
DJ
Betreft je oliedruk meter, zou kunnen zijn dat de sensor niet meer goed fuctioneerd.
Wat betreft de bonk bij het ontkoppelen, misschien je hardyschijf.
Met vriendelijke groet,
DJ
-
Dirk
Re:Olielek en andere
DJ
Bedankt, heb alles nagekeken en blijkbaar was er ergens een overgangsweerstand. Plots deed het lampje van de handrem het weer en de oliedruk was terug.
Euh hardyschijf nooit van gehoord, zit dit in de versnellingsbak of de differentieel? Het gaat hier wel om een manuele bak. En bij het ontkoppelen hoor ik achteraan een ritmisch zacht geklop op maat van de snelheid.
Nu ben ik begonnen met het vervangen van de krukaskeerring vooraan, ik moet bijna alle bouten loskloppen met een beiteltje een heel karwei maar het lukt. Nu moet ik de bout van de krukas losdraaien maar ik heb geen speciale tool om het vliegwiel te blokkeren. Advies hoe je dit nog kan doen of waar ik dergelijke tool online kan kopen zijn dan ook welkom.
vriendelijke groeten
Dirk
Bedankt, heb alles nagekeken en blijkbaar was er ergens een overgangsweerstand. Plots deed het lampje van de handrem het weer en de oliedruk was terug.
Euh hardyschijf nooit van gehoord, zit dit in de versnellingsbak of de differentieel? Het gaat hier wel om een manuele bak. En bij het ontkoppelen hoor ik achteraan een ritmisch zacht geklop op maat van de snelheid.
Nu ben ik begonnen met het vervangen van de krukaskeerring vooraan, ik moet bijna alle bouten loskloppen met een beiteltje een heel karwei maar het lukt. Nu moet ik de bout van de krukas losdraaien maar ik heb geen speciale tool om het vliegwiel te blokkeren. Advies hoe je dit nog kan doen of waar ik dergelijke tool online kan kopen zijn dan ook welkom.
vriendelijke groeten
Dirk
-
W124Combi
Re:Olielek en andere
Hallo,
De Hardy schijf zit tussen je bak en de aandrijf as, en tussen de kadan en de aandrijfas.
Dit is een soort rubbere schijf, deze vangt de schokken op van de aandrijving.
Met vriendelijke groet,
DJ
De Hardy schijf zit tussen je bak en de aandrijf as, en tussen de kadan en de aandrijfas.
Dit is een soort rubbere schijf, deze vangt de schokken op van de aandrijving.
Met vriendelijke groet,
DJ