W124Club.nl

Hi Rocky,

Bekijk indien je tijd ook nog dit alternatief:
Er bestaan inmiddels dus alternatieve koelvulmiddelen voor de R12 zodat je geen zogenoemde retrofit op je systeem moet doen zoals door anderen beschreven.

Ik ben afgelopen vrijdagmiddag bij Airco Service Mijdrecht geweest (vlakbij Amsterdam, misschien te ver voor je)
Daar is mijn airco systeem uit mijn 300TD uit 1992 geserviced met behoud van het bestaande systeem af fabriek nog gebaseerd op R12 vulmiddel.

Ik heb laatst deze auto gekocht en de airco deed niets meer. Deze airco specialist heeft alles gechecked:
- lektest met stikstof en 30 min laten staan, alles ok
- pomp en airco fan sloegen aan tijdens deze test dus waren gelukkig nog OK
- daarna systeem gevuld met R12 vervanger R413a, iets minder krachtig maar goed genoeg (6graden op hoogste stand)
- fluor erbij om (later) lekken te kunnen ontdekken
- zou 2 jaar goed genoeg zijn.

Retrofit naar R134a is natuurlijk wel een goede verbetering denk ik maar ik heb gekozen voor dit alternatief.

Doe er je voordeel mee.

ik heb vandaag eerst even de temperatuur sensor op cilinderkop doorverbonden (advies van Paul waarvoor bedankt) en dan draait de aircofan inderdaad dus vandaag maar een nieuwe sensor besteld zodat de aircofan in iedergeval begint te draaien als de tempertatuur van het koelwater te warm word. Morgen naar aircospecialist om de druk in het systeem te meten (zou vandaag maar iets van tussen gekomen van zijn kant) dus morgen meer. groet R
hier nog een link ik hoop dat ie werkt zoniet kan ik hem mailen is wel 15mb !!!! groet R

http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... df#page=27

bedankt voor het schema!

geen dank er is nog veel meer te vinden groet R

Vandaag bij de aircospecialist geweest en de druk in het systeem opgemeten en die blijft keurig tussen de 15 en ca 19 bar en hij hoeft pas aan te slaan bij 20 bar als hij daar tussen blijft zal de fan niet aanslaan via de druksensor, Wel als de koelvloeistof ca 105 graden is maar dat hebben we niet kunnen controleren omdat de koelvloestof temperatuur niet hoger kwam dan ca 95 graden stilstaand bij ca 2500 toeren, volgens hem hoef ik me geen zorgen te maken. Ik ga eerst alleen de koelvloeistofsensor vervangen die had ik al besteld vandaar . groet R

mijn koelventilatoren zijn toch kappot
1 draait helemaal niet, 1 alleen als ik help met aanlopen

dus op zoek naar een ander setje......