W124Club.nl

Hallo Wim,

Jij hebt jouw auto bij Krabbenborg in onderhoud? Goeie ervaring mee?
Ik heb op hun site gekeken, waarom istie in het Engels?

Groet, Kojak

Hallo Kojak.
dat is van zijn zoon Steve die heefd een stailings bedrijf voor Mercedes met ook
een vestiging in Amerika.
gr Wim.

Als je naar een garage gaat bij jou in de buurt die kan je zo vertellen of je kapotte wiel lagers hebt ja of nee,daar hoef je niet mee naar een specialist,een wiel lager geluid is bij iedere auto het zelfde dus voor bijna iedere monteur vind baar.
Gezien je verhaal denk ik een lager of je banden veel meer kan het niet zijn,een veertje van je handrem lijkt mij niet logies dan heb je meer een schrapend geluid en geen brom.
succes ac

Ik denk ook een wiellager
Vorig jaar had 300D van mn pa er ook last van. Maar was niet voelbaar of hoorbaar bij het met de hand draaien van t achterwiel.
Toen auto geheel opgebokt (goed!) en auto in z'n een gezet en gas gegeven. En toen kon je t wel horen.

Succes...is mooi werkje

Momenteel alweer 1500 kilometer verder (vakantie) de brom is er nog.

Wat bedoel je met mooi werkje?

Heb jij het zelf gedaan?
Moet je na vervanging uitlijnen?

Groet, Kojak

Is dat ding nou nog niet opgelost??? Het moest allemaal snel voor je vakantie. Zul je lekker met geknepen billen heel dat eind getuft hebben??...

Maar goed, ja je kunt dat zelf mits je passend persgereedschap hebt. en nee, uitlijnen hoeft daarna niet.

De vraagsteller krijgt van verschillende reaguurders prima adviezen, er wordt zelfs naar een goed garagebedrijf bij hem in de buurt gezocht maar vertrekt toch zonder het probleem te laten repareren naar zijn vakantie bestemming.
En dan ook nog verbaasd zijn dat de klacht na 1500 kilometer nog steeds niet weg is.
Voor mij staat dit gelijk aan trekken aan een dood paard,tijdverspilling.

Ieder weldenkend mens begrijpt, dus ik ook, dat een probleem zich niet(na 1500 km) vanzelf oplost. Dus ik ben niet verbaasd!
'het probleem', de brom, kondigde zich een paar dagen voor mijn vakantie aan. Als mijn eigen garage en een MB garage beide niets kunnen vinden, EN de mij aangeraden specialist de eerste week geen tijd heeft, wat dan?

De specialist heb ik uiteraard gebeld, daarom het antwoord geen tijd, van hem kreeg ik het antwoord; langskomen maar deze week geen tijd.
MAARRRR, zo'n vaart zal het wel niet lopen met een 124.

Dus als ik straks terug ben, plusminus 4000 km verder, ga ik langs de specialist om hem te laten horen wat er eventueel aan de hand is.

Groet, Kojak

weet je eigenlijk wel dat een kapot wielager er af kan lopen of zich zelf vast kan lassen en dat dan je wiel helemaal niet meer voor of achter uit draait,dus zelfs levens gevaarlijk.
Maar ga jij nu eerst maar op vakantie 4000km met een kapot wielager dan komt het na de vakantie van zelf weer goed.
succes ac

hallo

de topicstarter is bij twee garages geweest
en er kon geen oorzaak vastgesteld van het gebrom
dus het is helemaal niet duidelijk of het om een wiellager gaat

Groet A&N

een differentieel kan ondanks genoeg olie gaan brommen,
is het oliepeil in een eerder stadium al eens te laag geweest?
(misschien al bij de vorige eigenaar/handelaar)

Er is hier een medelid die zo'n ervaring heeft, misschien wil hij dit aanvullen.

MVG K

Hallo ,

@arie, ben met je eens dat een lager kan vastlopen maar dan ben je toch al wel even aan het rondtuffen, heb absurde gevallen meegemaakt maar sommige hielden het wel 50000 vol.
@Handremveertjes en een brom moet je in geloven.
Valt zowieso niet mee om geluiden via het web te advieseren.Wil het ook niet beter weten maar doe een poging.
Een wiellagerbrom begint meestal bij ongeveer 70 a 80 km/h en is dan ook echt een brom.Stopt meestal bij 130/140
Mijn ervaring is echter dat een brommend wiellager wel speling heeft maar dat dit niet altijd voelbaar is door de remklauw die de schijf vasthoud. Ook vergeten sommige mensen de handrem er wel eens af te halen tijdens het voelen.
Als je met een links brommend wiellager een bocht naar rechts maakt helt hij over naar links en zet je er druk op en verdwijnt het geluid soms even. Vaak verdenkt men het cardan e.d. te onrechte. kunnen ook motorsteunen zijn die ijzer op ijzer liggen(bij 100 k/mh vaak het ergst). Dat een wiellager vervangen geen grapje is maar zweten is een feit.Maar als je het drie keer gedaan heeft went het ook wel.

groeten Nico

Wat het ook is, een brom hoort gewoonweg niet!!! En dan toch 5,5k km gaan rijden vind ik niet bijdehand.

En als 2 garages een brom niet kunnen lokaliseren van een heel basic-autotechniek W124 en de eigenaar zo weer de weg op sturen dan kunnen ze beter in verzekeringen gaan doen of iets dergelijks.