W124Club.nl

Beste leden.

Ik ga niet afzonderlijk reageren op elk bericht.

Ik neem alles in 1 bericht op.

Betreft of er vonken zijn bij het starten: ja
Brandstoffilter vervangen: ja
En auto rookt niet.

Wat ik nog gedaan is de lmm getest.
Op pin1-3 meet ik een weerstandswaarde van 4,2k
Op pin1-2 varieert de weerstand van 1,3K tot 10k tijdens het naar beneden duwen van de luchtweger
En als in verder duw tot het einde zakt die waarde terug tot 8,2k.
Volgens een kenner zijn dit correcte waarden

Bij draaiende motor meet ik tussen pin 1-3 een U van 4,89V( 5V volgens de fabrieksgegevens)
En tussen pin 1-2 een U die varieert tussen 0,5- 0,7V. ( ook correcte waardes)

Volgens mij is er niks mis mee met de lmm.

Nog iets dat ik kan uitmeten/ testen?

Ok RD500sec . Bedankt!

Morgen ga ik me daarmee amuseren

Heb je brandstof druk . Op de injector.
Dit kun je controleren door een of meerdere aansluitingen vd injector (s) los te maken. Verbind 85 met 87 door (vh fuelpomp relais)
Contact aan en met de hand de lucht weger naar beneden drukken. Je moet een variërende opbrengst uit de leiding zien (afhankelijk van het indrukken vd luchtweger).
Pas wel op voor eventueel brand. Vang de brandstof op in een blik of pot.

Succes

We zijn nu zo'n 6 maanden verder... Hoe is het hiermee afgelopen? Oorzaak nog kunnen vinden?
(Ben even benieuwd omdat ik zelf ook zoekende ben naar een motorprobleem)

Hoi iedereen.

Ik heb me effe niet beziggehouden met het probleen nog verder uit te pluizen.

Wegens tijdgebrek. Vanaf volgende week heb ik het minder druk dan kan ik er weer invliegen