W124Club.nl

Ineens vandaag tijdens een korte rit sloeg de motor tot 2x toe zomaar af. Op de heenweg hoorde ik eerst al wat gekraak links voor wat ik normaal niet hoorde. Op de terugweg (4 km) sloeg halverwege ineens de motor af. In z'n N gezet en gelijk weer gestart. Direct aanslaan en verder rijden, ik heb zelfs niet stil gestaan. 200 meter verderop precies hetzelfde. Stationair draait hij prima. Starten gaat dus ook als een speer.

Iemand enig idee wat er aan de hand kan zijn? W124 260E 1986, 138.000 gelopen.

Ik heb ook een 260E '90 en had in de koude weersomstandigheden het zelfde probleem.
Mij is verteld dat moderne auto's inspuiting (brandstof) en toerental aanpassen aan koude en extra stroomverbruikers.
In de oudere auto's zoals de onze gebeurd dit niet automatisch. De oplossing bij mijn auto was het stationair toerental iets verhogen ( 200 a 300 rpm)
Bij mij is het probleem opgelost.
Het afslaan gebeurde alleen als de auto nog niet helemaal op temperatuur was. Bij koude start maakt hij al iets meer toeren, dus geen probleem en eenmaal op temperatuur ook niet. Net daar tussen sloeg hij af als ik bijna stilstond, bijvoorbeeld bij het oprijden van een rotonde.

Ik hoop dat je er iets aan hebt, en in ieder geval alvast een goed 2010

Groeten Vincent

hallo Hans

Allereerst de beste wensen voor 2010!

Mischien heb je wat aan onderstaande link:

http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... 46&t=23567


gr.wallietaxB)

Iets wijzer geworden. Vanavond van Dordrecht naar Barendrecht gereden en terug. Binnen de eerste km 2x afgeslagen, zelfs terwijl ik gas gaf om de autoweg op te komen. Daarna geen enkel probleem meer en ook op de terugweg niet. Maar hij heeft hoogstens anderhalf uur stil gestaan en was weer snel op bedrijfstemperatuur, terwijl hij aan het begin van de avond echt koud was.

Er ligt dus een verband met de temperatuur van de motor. Ik vraag me af of het toerental het punt is, gezien de ervaring bij het op snelheid komen en toch afslaan.

Heb je de auto al lang?
Is het een ingevoerde auto uit Zwitserland?
Zitten er mysterieuze schakelaars/knoppen in het interieur waarvan eigenlijk niemand weet waarvoor deze dienen?
Ik heb namelijk hetzelfde gehad en na lang en uitgebreid zoeken bleek het een toendertijd voor Zwitserland verplichte startonderbreker te zijn die deze storingen gaf.
Deze zit dan vaak onder de stuurkolom bevestigd.
Eenmaal verwijderd waren de storingen ook verdwenen.

Succes
Robbie

Neem anders even contact op met Peter Heystek uit Klundert.....
Alhier bekend onder de forumnaam W124Fan.
Deze man verstaat zijn vak en is gespecialiseerd in de W124.


Rob

Ik herken het probleem. Bij het uitlezen werd de storing niet ontdekt. Uiteindelijk zat het probleem in het overspanningsrelais. Deze maakte niet goed contact en is vervangen. kosten 71,50 euro ex BTW + arbeidsloon.
Je zou het eens kunnen proberen.

Inmiddels start hij helemaal niet meer. Wegenwacht heeft gezien dat de ontsteking wel ok is, dus wordt de brandstoftoevoer verdacht. Staat nu bij de garaga. Het goede nieuws is dat de storing nu in elk geval niet meer vaag is en het lek boven water zal komen. Slechte nieuws is dat mijn garage een één persoons bedrijf is en hij wel even een gaatje moet hebben. Dus het kan even duren.

Update: de brandstofpomp werkt, maar er komt geen benzine bij de injectoren. Er wordt nu gecheckt of de druk (5,4 bar) wel in orde is. Zo nee, zou dat aan de membraan of de pomp zelf kunnen liggen.

Laatste (hopelijk) update.

De druk was prima. Niks aan de hand met de brandstofpomp dus. En nadat alles los gemaakt was om die druk te testen, startte hij weer! Laatste verdenking is het brandstoffilter. Dat is vervangen en ik rij er nu dus weer mee. Wel enigszins frustrerend dat nooit echt helder is geworden wat het probleem was.

Vervolg: zaterdag middag weer niet starten. WW geweest. Die zei, verzopen! Vol gas geven en doorstarten. Hij staat weer bij de garage. Goede nieuws, hij is niet lukraak aan het vervangen maar wil echt weten wat er aan de hand is. Slechte nieuws: hij schiet voor geen meter op.

Hallo allemaal ik ben nieuw bij de club en heb gister een 260E gekocht rijd super en ben sinds langetijd weer helemaal blij met mijn auto. Wat is dat toch met Mercedes een chromen ster en een 6 cillinder in lijn met automaat van 24 jaar oud en je word helemaal gelukkig. Het is een zilvergrijze en een bijzonder mooi exemplaar. ik hoop nog veel kennis en plezier met jullie te delen en zal proberen een paar foto's op de site te zetten. mvg Daan
[ Waarschijnlijk zit ik niet helemaal goed hier maar moet nog even wennen}:)

Hallo Hans heb sinds vorige week zelfde aut zelfde problemen. bij mij bleef ook de temp op 60 staan oplossing stukje karton
voor de grille en iets rijker laten zetten gevolg gaat als een speer. alleen slecht starten nog niet opgelost.
hoop dat jij hier ook iets mee kunt. Groeten Daan