Ik heb met mijn 200D precies het omgekeerde, de verwarming wordt niet echt warm en beide draaischijven voor de temperatuur zijn aan/uit schakelaars geworden, of koud of lauwwarm. Ik vermoed zelf dat het duoventiel blijft hangen, maar heb nog geen tijd gehad om hiermee aan de slag te gaan.
Met mijn 300E had ik een soortgelijk probleem, maar als ik daarbij een dot gas gaf werd het meestal wel warm in de auto. Gasgeven met een 200D heeft echter geen/minder effect
Als iemand nog een idee heeft hoor ik het graag.