door JantjeV8 » vr aug 26, 2011 8:15 am
Je ketting moet strak staan, ik denk niet dat dat een goeie indicatie is.
Gerammel echter hoort natuurlijk niet.
Maar getik bij het starten kan duiden op kapotte klepstoters. Als die dingen versleten zijn vullen ze zich niet/nauwelijks met olie en krijg je een heel tikkend geluid. Dan hoeft je kop niet eens gelicht te worden.
Distributieketting kun je zo vervangen, ketting aan elkaar rijgen en doordraaien. Ketting zl zo'n 160 euro kosten. Slijtage van de ketting kun je meten door de krukas op OTP te draaien en dan het merkteken op de nokkenas (cilinder 1) te controleren. Maximaal 5 graden afwijking geloof ik.
Maar dan zijn de geleiders nog niet vervangen, dat is een wat grotere operatie maar vaak wel de moeite waard. De kunststof geleidingen slijten ook in en kunnen loslaten.