W124Club.nl

beste mensen,

heb afgelopen week gekeken bij een W124 300 diesel van 1986.

Deze auto is helemaal gefacelift naar nieuwe model, op zich hardstikke mooi, maar
men heeft er een 300 turbodiesel motor en de automaat van een W124 uit 1993 ingebouwd.

Kun je hier probleemloos mee rijden, of zijn er hierdoor problemen te verwachten??

Graag jullie reactie!!!!!!!!!!

Wouter

Als dit ook op het kentekenbewijs is genoteerd door de RDW dan zullen er geen problemen zijn ....

geen idee, ik heb een 250TD uit 1986, daar kan bijna niks aan kapot, als je eens een kapotte turbo hebt dan is dat meer kosten, wat er niet op zit kan niet kapot zeg ik maar zo.

andere kant is dat het wel leuk is natuurlijk een 300turbo,

Ik zou vooral letten op roest binnenkant wielkasten, en vooral van die plekjes die je niet ziet van buiten maar van binnen wel. Zoals onder de achterbank (zit gedeelte) en onder de motorkap aan in de hoek van het voorscherm, onder in bij de sproeivloestof. Onder de achter dorpel onder dat chroom. En de dwarsbalk (onder de bekleding van de kleine vakken onder het laadruim). Onderkant deuren. kriksteunen nog goed?

En of de veerbollen nog goed zijn, die van mijn collega deinde, die van mij klapperde, worden nu nieuwe veerbollen in gezet.

Let ook op de stuurspeling (bekend dingetje).

Centrale deurvergrendeling ( of die het doet). Of de sleutel in alle sloten past (was bij mij niet het geval).

Kijk even of de koelvloeistof er goed uit ziet (geen drijvende olie er in)

Check of de handrem het doet (is bij mij incl koop gerepareerd)

indien mogelijk kijk even naar de onderkant uitlaat in orde? Hardy schijf nog goed?

Rijd even een stukje ermee en doe dan de achtervakken open, dan kan je goed horen of het diff niet zingt of dat een lager achter niet goed is.

etc. Kijk er goed naar voor dat je hem koopt, ze zijn zeldzaam, maar er zijn er meerdere te koop. Je wilt niet veel geld uitgeven voor en zeldzaam ding dat niet zo goed blijkt te zijn. Die van mij was redelijk wat werk nog aan, maar daar was de prijs dan ook naar.

Plaatje?

en let ook er op dat hij ook in 1986 op naam is gezet en niet alleen is gebouwd in 1986

stel hij is gebouwd in december 1986 en hij is eerst naamstelling in jan 1987 dan ben je goed zuur...

verder als hij eerste tenaamstelling 1986 heeft kan je er mee doen wat je wilt.

Kijk even of het chasis nummer er niet in gelast is ofzo...

Hallo Wouter

Beetje afhankelijk wat voor problemen je bedoeld, technische of wettelijk.

Technisch zou ik denken dat er weinig problemen zijn , sterk afhankelijk hoe het is ingebouwd en door wie. Wanneer alles is overgezet van de 300 turbo, ophanging, remmen achteras ed denk ik dat het allemaal wel moet kunnen.

De auto voldoet natuurlijk niet meer aan de omschrijving in het kentekenbewijs en dat moet dus aangepast worden.

Wanneer op het kentekenbewijs nog de oude gegevens van voor de ombouw staan dan geeft dat wel problemen, ook met de verzekering.
De auto moet dan naar de RDW voor herkeuring, bij goedkeur passen zij het kentekenbewijs aan op datgene wat is gemonteerd.
Wanneer alles wat is ingebouwd ook op de W124 ooit is geleverd dan geeft dat geen problemen en passen ze het kentekenbewijs na keuring zo aan.
Wanneer er delen zijn gemonteerd welke nooit zijn geleverd op de W124 dan moet je er niet aan beginnen, dan kost zo`n keuring vreselijk veel geld.

Doe er je voordeel mee.

Groet Jan