W124Club.nl

Hoera vandaag lekker weer dus toeren met de raampjes open. Maar wat blijkt bij een drukkert op het knopje van het raam veel lawaai. Het raam werkte nog wel maar leek vast gekleefd te zitten in de sponning. Naar beneden wou wel na eerst een klap te geven en bij het omhoog gaan had ik het idee dat het raam te hard werd aan gedrukt. Kortom een inwendig onderzoek was nodig.

In eerste instantie dacht ik dat het raam of de geleiders klemden door vuiligheid, maar dit was niet het geval. De deur demonteren dan maar. Toen de motor met zijn schaar-geleiders uitgebouwd waren zag ik algauw de oorzaak: er misten ongeveer 3 tanden van de getande boog die de scharen in en uit doet vouwen.

Mijn oplossing van de dag:
Op de plek van de missende tanden een paar dikke druppels op lassen. Vervolgens de Dremel gepakt met een kleine slijpschijfje om hiermee weer nieuwe tanden te slijpen in mijn zojuist opgelaste stukje. Alles weer mooi glad slijpen, lagervet erop en klaar was die weer. Alles weer netjes terug monteren. Nog even alle ander geleiders smeren, plastic weer tegen de deur, deurpaneel weer terug plaatsen en raampje lappen.

Er kan weer ge-cruised worden met de raampjes open (die vervolgens bij een oer-hollandse bui ook weer normaal dicht willen)

Een andere oplossing zou overigens geweest zijn de hele raam bediening te vervangen. (wanneer men niet beschikt over een las apparaat)

Groten Rikus.

Hallo,

Ik hoop dat je er lang plezier van hebt, maar ik denk het niet....... hopenlijk gaan de tanden van het mechnisme terug stuk, maar als de tanden van je motor kapot gaan door de zeer stevige herstelling van het mechanisme kom je duurder uit.
De motor kost +- €200 en het mechanisme +- €130. Maar ik blijf positief en alles zal wel lekker lopen...maar een gewaarschuwd man ...... spendeer ook wat tijd om alles goed af te regelen..... en je kan tegelijkertijd de deur binnen behandelen tegen roest!

Groetjes

Die deur draaid weer als een zonnetje. De reparatie is dan ook netjes en zorgvuldig verlopen. Mochten de tandjes echter toch weer afslijten dan zal het een sloop mechanisme, en al dan niet sloop motortje worden. hoewel ik er eigenlijk niet vanuit ga dat die opgelaste tanden de komende 3 jaar alweer verdwenen zijn...(het blijft NL, zo vaak gaan ze dus ook weer niet open) Wat eventuele schade aan het motortje betreft; Deze heeft wel flink wat nodig om stuk te draaien.
Bij het terug monteren heb ik inderdaad gelijk even alles goed schoon gemaakt (ruit alg vrij gemaakt, prut uit de deur etc etc) en vervolgens weer netjes het vochtscherm terug geplakt.

Al met al weer een kneiter van een deur. Maar evengoed bedankt voor de tip.

gr. rik

heb t zelfde probleem gehad tandrad voor een tientje gekocht op de sloop

He dat is even geleden. Topic is nu bijna 2 jaar....

Een tandrad van de sloop was zeker een goed idee, als het niet zondag was geweest. Bij ons zijn alle slopen dan doorgaans dicht. Toen ik de deur toch geopend had wou ik het ook af hebben en, hoewel het klinkt als een hele operatie, was ik waarschijnlijk sneller klaar dan een reparatie inclusief een rit naar de sloop.

Daarnaast heb je volgens mij ook mazzel gehad want ik ken 'demontagebedrijven' die die dingen het liefst alleen compleet verpatsen....

gr. rikus

was niet bot bedoeld verbaasde me alleen om dat ik het zo bij de sloop kon krijgen voor 10 euro rij nog niet zo lang Mercedes onervarenheid denk ik sorry rikus

hi, geen punt. Ik bedoelde mijn reply ook niet 'bot' hoor. Nadeel van internet is nog altijd dat je er geen intonatie aan mee kunt geven.

gr. rikus