W124Club.nl

beste Leden,

Ik ben hier nieuw en heb gelijk een technische vraag:

Kan iemand mij helpen aan een manual voor het vervangen van de achteras lagers bij het W124 type. Graag zou ik dit voor de deur willen doen, dus op de garagekrik, maar gezien ed multi-link ophanging ben ik een beetje bang van geworden

Bij voorbaat dnak voor jullie reactie(s).

Ik heet trouwens andries en ik woon in Delft..

Welkom, voorstellen kun je je in dit subforum:

Voor het vervangen van je achterwiellagers heb je zowieso special gereedschap nodig om de wielflens te trekken, het lager te trekken en weer terug erin te persen en de wielflens er weer terug in te persen dus als je dat niet hebt zo ik er niet zomaar aan beginnen.

Hoi ik heb de beschikking over een Pers (statische opstelling binnen).

Daar zou ik dus het fusee op kunnen leggen en persen.
Ook heb ik een grote universele trekker om steekassen los te krijgen.

Zou het daarmee niet of wel gaan dat weet ik ook nog niet helemaal, maar ik probeer liefst eerst zelf als ik maar weet wat ik allemaal los moet halen kom ik er wel.

Centrale moer (30 mm, 12kantig) losdraaien en verwijderen.
As naar binnen drukken zodat hij uit de wielflens komt.
Wielflens verwijderen (speciaal Mercedes gereedschap), heb het zelf met 4 M10 bouten gedaan en tegen de stofplaat aangedrukt, moet je wel je parkeerremonderdelen verwijderen.
Lager eruit trekken (speciaal Mercedes gereedschap)
Nieuw lager erin persen (speciaal Mercedes gereedschap)
Wielflens erin persen (speciaal Mercedes gereedschap) (Heb dit zelf niet hoeven doen, flensen waren van een donor ophanging, ging me toen alleen om de stofkappen)
As terug in de wielflens en moer 30 terug erop.
Als je het offline wil doen zal je dus het deel waar het lager inzit moeten demonteren, gaat niet zo makkelijk weet ik uit ervaring. Je kan ook de reactiearmen bij e subframe losmaken maar dan moet hij daarna uitgelijnd worden want dat is waar je de sporing meer instelt.
Heb er zelf toen vanaf gezien, mijn lagers waren nog goed maar mijn stofkappen waren helemaal weggerot en dan moet je dus officieel ook de wielflens demonteren om deze te vervangen. Heb dat toen even iets alternatiever gedaan. ()

Dus zo aan de auto is dat zonder speciaal gereedschap nog niet zo makkelijk denk ik zo.

hartelijk dank voor de reacties

Ik heb vandaag besloten om het werk toch maar uit te besteden ivm de moeilijkheidsgraad.
ik hoorde namelijk dat een veelgemaakte fout is om het lager erin te persen op de binnenrand ipv de buitenste rand en dat je dus precies gereedschap daarvoor nodig hebt.

verder bevalt de auto waanzinnig en ben ik helemaal verslaafd geworden aan het W124 type..

Graag gedaan, ik denk dat dit 1 van de weinige dingen is die ik ook zou laten doen!