W124Club.nl

is het moeilijk om het brein uit de automaat te halen , om schoon te maken , W124 250D , IK WIL DE k1 PISTON VERVANGEN EN GELIJK HET BREIN MET REMMENREINIGER SCHOONMAKEN , IEMAND DIE DIT AL GEDAAN HEEFT EN foto's GEMAAKT ? sorry voor de capslock
gr johnny5

Zoek maar eens op youtube;
https://m.youtube.com/watch?v=LdF5DnGwz7E

https://m.youtube.com/watch?v=agQ9VYaGQ78

Is dan wel van een nieuwere automaat maar zal toch voor een W124 niet heel veel anders zijn....

Is niet zo moeilijk,

Denk er om dat je een volledige oliewissel set koopt met filter en pakking.
De koppelomvormer moet je ook leeg laten lopen....... denk er om bij b.v. de Taxi Teille set zit het ringetje voor de koppelomvormer NIET bij......... haal die evt. bij de dealer.

dank voor de snelle reactie,s ik ga vrijdag aan de knutsel , zal proberen om foto's te maken
gr johnny5

als ik het brein eruit heb kom ik dan nog rubber ringetjes tegen?? anders haal ik die eerst even bij gomez
gr johnny5

johnny5 schreef:als ik het brein eruit heb kom ik dan nog rubber ringetjes tegen?? anders haal ik die eerst even bij gomez
gr johnny5

Nee je komt bij dit type niets bijzonders tegen.

dank je ga straks beginnen

piston vervangen ,het bestelde filter was niet de goede ook de rubber pakking niet , brein niet schoon gemaakt ( m'n maatje had een migraine aanval ) en om alleen te doen vond ik een beetje trikkie ! omdat de auto alleen van voren omhoog kan ( heb nog steeds geen brug ) resultaat valt tegen slipt nog steeds iets tussen 2 en 3 voor de rest schakelt hij soepel ,zit nu 5,3 ltr olie in , is dat tekort of te veel ? anders zal ik toch aan een andere bak moeten gaan denken nu zit er een 124-270-34-02-722-434-0341-41-8934 is dit de goede?
foto's gemaakt maar niets om over naar huis te schrijven ,
gr johnny5

Dus je rijdt nog met het oude filter en het brein kan nog vervuild zijn.
Eigenlijk valt er dan nog weinig te concluderen, toch?

filter zit er pas 2000 km in denk ik eerder minder ,tja m'n maatje zou helpen maar is ziek ,daarom durfde ik het brein er niet uit te halen ,moet er dagelijks mee rijden dus moet s,avonds weer klar zijn ,had nieuwfilter en pakking gekocht maarwas verkeerd

vind het raar dat niemand schijnt te weten hoeveel olie er in de automaatbak gaat ,zelfs bij de Mercedes houden ze zich erg dom ,
gr johnny5

Bij verversen zou je ongeveer 6liter olie moeten bijvullen, ook afhankelijk van hoeveel je hebt afgetapt.
Is de olie nog koud, zul je wat meer geduld moeten hebben met aftappen dan met een bak die warm is gereden.
Na het vullen weer warm rijden en peilen, eventueel bijvullen.

5,3 liter lijkt wat weinig als de hele voorraad is afgetapt, maar de peilstok kan je meer vertellen. En ja, hij laat zich inderdaad wat lastig aflezen.

Enne, over de foto’s hoef je niet naar huis te schrijven, die kun je gewoon hier posten hoor

De 722 434 is de bak die achter een 20 klepper hoort, dus deze zal bij de auto horen.
Achter een 10 klepper zat een 722 414.
Het lijkt mij dat een bak die een 20 klepper de baas kan, met een 10 klepper ook uit de voeten kan.

dank je ,zal morgen tijdens de lange rit er een beetje bij gooien ,kijken wt hij dan doet
gr johnny5

vandaag ritje gedaan 70 km heen en weer terug dus 140 km , op de heenweg ongv 2.5 dec er bij weinig verschil en op de terug weg nog een keer , nog steeds slippen , peilstok is ook omgekruld aan de onderkant , maar dat zal wel zo horen denk ik ,maakt ook geen verschil met het meten natuurlijk morgen ritje gouda dan zal ik weer 2.5 dec erbij gooien dan zit ik toch wel aan de 6 ltr

Er gaat 6 tot 6,2 liter olie in. Zorg dat het peil juist is, bij warme motor en bak peilen.
ik heb een MB peilstok voor automaatbakken. nieuwere cq latere types bijvoorbeeld de 202 hadden geen peilstok meer op de automaatbak.
Een keertje laten spoelen wil nog wel eens helpen.

dit is een ouwe W124 van 1993 ,er zit nu 6 ltr in en slipt nog steeds tussen 2 en 3 als ik langzaam optrek dan heeft hij er geen last van en schakelt hij netjes over ( als hij nog koud is scakelt hij perfect ) maar geef ik een beetje meer gas dan slipt hij ,erg lastig op een kruising

Hoe staan de modulatordruk en de bowdenkabel afgesteld?
Misschien valt daar nog wat winst te halen?

ik zou inderdaad nog eens met de modulator kunnen gaan spelen ,VcV zit er nieuw op , verder kan ik ook niets meer bedenken ,begrijp alleen niet dat als hij koud is de bak perfect schakelt zo gauw hij warm wordt is he slippen , maar het wend beetje met het gas spelen en wachten tot hij overschakelt
gr johnny5

De narigheid is dar er van de onderhouds historie niks bekend is ,ze hebben de 20 klepper vervangen door een tienklepper en dat is alles wat ik weet ! zelf heb ik de motorolie en alle filters vervangen , andere banden ,er is in ieder geval weinig aan onderhoud gedaan , als de boodschappen auto weer rijd dan haal ik het brein eruit ,en maak ik hem schoon met remmen reiniger en anders op zoek naar een andere bak zit hier en daar een gaatje in en deurdorpels zijn rot maar daar had ik al rekening mee gehouden
maar hij blijft wel ,stiekum ben ik toch een beetje van smurf gaan houden
gr johnny5