W124Club.nl

Zo erg is het nou ook weer niet. Ik kan mij niet voorstellen dat belgen voor 140 euro per jaar een diesel W124 mogen rijden.

Dat is juist.
Voor een 200D wordt ongeveer 500 euro betaald.
Een 250 komt in België op 650 euro.
Een 300D wordt voor Belgische begrippen duur met 800 euro.

In Duitsland betaal je voor een 300D met oxykat nog geen 400 euro per jaar.
Daar loont het de auto milieutechnisch aan te passen.
Dergelijke aanpassingen zijn in Nederland nooit aangemoedigd met lagere MRB.
Waarom? Zalm, de Jager etc konden al dat geld van de MRB niet missen.
Zo veel voor de milieudoelstellingen van de overheid.

300D in NL (Zuid-Holland) is € 1.516,-

Herman

zuid holland 200D €1200 per jaar.

Friesland 250TD: €1340 p.j.

Noord-Holland (de goedkoopste provincie) 260E op LPG (geen G3) €1636,-

Die bedragen benaderen nu de dagwaarde van de auto*s ongeveer.

Een optocht naar Den Haag is best aardig maar zet geen zoden aan de dijk.

Alleen acties die steeds uitgebreid worden en het verkeer hinderen maken nog indruk.
Leg Nederland gewoon plat dan voelt Weekers het direct in een lagere opbrengst van de
accijns op motorbrandstoffen.

Vooruitlopend op het rekening rijden is een deel van de BVB inmiddels verwerkt in de MRB.
Van een eenmalige heffing is zo een nooit eindigende heffing gemaakt.
Niemand die daar tegen protesteert, het ging sluipenderwijs.

De optocht naar Den Haag is prima maar zet echt geen zoden aan de dijk.
Deze knalharde overheid kan alleen met keiharde acties gedwongen worden dit afbraak
beleid te wijzigen. Langzaam aan acties op autowegen die steeds uitgebreid worden zijn
daarbij een probaat middel. Genoeg is genoeg

Je kunt wel een hoop schelden maar de KNAC heeft zich wel beter georganiseerd dan menig andere groep. Zij mochten namelijk wel meedenken in het overleg met de staatssecretaris. En zij zijn daarbij opgekomen voor hun eigen belangen. Dat kun je ze niet verwijten.

En Harm, als je echt weg wilt dan kan dat. Kansen en mogelijkheden creeer je zelf. Afwachten tot de kans en mogelijkheid zich voordoet leidt alleen maar tot erg lang wachten.

Tja dat lijkt misschien zo, maar gezien de persoonlijke omstandigheden zal dit niet gaan, of moet mijn gezin id steek laten, en dat vind ik echt niet kunnen, dit is ook het laatste wat ik in dit topic post. Ieder het zijne toch, enne ja natuurlijk mochten zij (de knac) meedenken, eigen soort he, Van boven bont, Van onder stront! Ha ha

" de KNAC heeft zich wel beter georganiseerd dan menig andere groep. Zij mochten namelijk wel meedenken in het overleg met de staatssecretaris. En zij zijn daarbij opgekomen voor hun eigen belangen. Dat kun je ze niet verwijten. "

Klopt.
Alleen werd naar de staatssecretaris de indruk gewekt dat de KNAC opkomt voor de belangen van degenen die nu belastingvrij rijden.
Dat is niet zo. De KNAC is een kleine elitaire organisatie die voor alles afhankelijk is van grote broer ANWB.

De enige organisatie bij dit overleg die eigenaren van oudere voertuigen in de breedste zin vertegenwoordigt is de FEHAC.
Opnieuw gebruikt de overheid een drogreden om het autorijden duurder en voor sommige mensen zelfs onmogelijk te maken.
Het heeft niets met de zorg voor het milieu te maken. Het gaat alleen om het vullen van het zoveelste gat in de begroting.

Deze ellende hebben we te danken aan de BOVAG die meende een stukje omzet voor haar leden te kunnen afdwingen door
het dagelijks gebruik van ons soort autp's fiscaal aan te pakken.
Geweldig! BOVAG leden verkopen jaarlijks ruim 1,5 mijoen auto's maar kunnen niet velen dat er enige tienduizenden
gebruikers zijn van de bestaande bv regeling.

Gullwing: helemaal gelijk,helaas begrijpen sommigen ditgeen niet zoals je in de laatste 2 reacties kunt opmaken,muv die van mij. Een en al 2 strijd hierzo, jammer. Straks lekker betalen of je bakkie veschijten voor een habbekrats, hahaha . Neeee dan krijg je hier het echte gejank. Nogmaals erg jammer, lijkt nu wel een elkaar afzeik topic. Ipv nou 1 front te vormen? Jaa idd heb flink mijn hart gelucht door even mijn mopperende mening over ea te plaatsen, maar dit zijn mijn gedachten/mening erover. De SEC heeft mijn zowat 10000euro's gekost compleet zoals die nu is, dan doet het flink zeer als blijkt dat ie nu zowat geen drol meer waard is als handelswaarde in geval je tot verkoop wil overgaan, de taxatiewaarde zal er niet veel minder om zijn en rijd er nog net zo lekker om ,maar men begrijpt vast wel wat ik bedoel. Je steekt je zuur verdiende euro's in iets wat opeens gebakken lucht is.

Zullen we het gezellig houden heren en maar afwachten allemaal wat er gaat gebeuren!.

tsja...2 heren hierboven; voel je in ieder geval wel gesterkt door het feit dat er een zeer grote zwijgende meerderheid is die meeleest en het volledig eens is met jullie maar geen berichten (meer) post. Ze zijn murw en zat van alle misere, gelazer en eindeloos morrelen en sleutelen aan de regelingen en dat altijd onder het mom van milieu en fatsoen...
Maar daar klopt niets van, "even a glass eye in duck's ass can see that"

Ergens is dat jammer want als die mensen zich niet zo verslagen zouden voelen.. who knows...
Bovag en RAI zijn de partijen trouwens..

Hypotheekrente aftrek: een ander voorbeeld hoe je de prijzen extreem kan beheersen.
Iedere dodo snapt wel dat de prijzen zo hoog/ opgeblazen zijn geworden door de hypotheekrenteaftrek.
De politiek is hier toch verantwoordelijk voor, een heleboel lucht.

je haalt oorzaak en gevolg door elkaar.
De HRA bestaat al zeker zestig jaar, de absurde prijsstijgingen
op de woningmarkt zijn veroorzaakt door de banken die de
financieringsruimte opgeblazen hebben tot zeker acht keer het
inkomen van BEIDE partners.
Dat heeft geleid tot onverantwoorde prijsstijgingen.
Voor eenvoudige vooroorlogse huizen werd 250.000 euro gevraagd en betaald.
Onbeperkte financiering op een markt met nog steeds te weinig aanbod deed de rest

Ik heb weinig van de actie van vandaag gezien / gehoord?
Iemand wat meer info?

Geen idee of de plannen ook doorgang hebben gevonden.
Lijkt me verstandig de manifestatie te plannen op het moment
dat er ook politici aanwezig zijn in de Haag.

Hier het laatste nieuws van de demonstratie 6 mei in Den Haag.



Wel goed dat er een aantal gekomen zijn. Maar of het geholpen heeft

Michel