Ik denk echt dat je de problemen bij 98% vd w210s niet moet onderschatten met w210s. Bodem schutz en roest bescherming is vaak vrijwel marginaal.bij de.vroege types Dit hebben ze ingecalculeerd,m.a.w. een soort analyse gedaan van wat kost t...en wat voor claims kunnen we verwachten.
Alleen de meer ...

Ik heb er geen ervaring mee exact daar maar ik weet wel dit
Zou er voor zorgen voor onderstel en banden en wielophanging etc alles op orde te hebben... check je fuseekogels en veerschotels , schokbrekers, remslangen voor ook even 8-)
Wegen daar zijn stukken slechter qua gaten en bumps etc
De W124 ...

Volgens mij zijn we allen hier omdat de oa de W124 een warm hart toedragen door zijn duurzaamheid en onverwoestbaarheid, heel duurzame en milieuvriendelijke uitgangspunten die vaak compleet buiten ogenschouw gelaten worden. Dus laten we vooral elkaars overeenkomsten daarin zien.

Wat ikzelf ...

De vorige reactie is al helemaal perfect....m6 erin en dan eruit....niet erin.

http://www.benzworld.org/forums/w124-e- ... cs/1519006

Ja zou ik wel doen....t verhaal klopt...ze.krijgen te weinig druk en daardoor t getik...maar ik zou de kans niet willen lopen dat er toch 1 versleten is of defect.
....t getik is namelijk al heel lang aanwezig begrijp ik.
Daarnaast is de motor nooit open geweest de afgelopen 2 ton.....
Er kan ook ...

Het blijft een bizarre regeling....
Helemaal los van mensen die zich in bochten wurmen om een vergezochte methode toe te passen.....

In effect weten gewoon heel veel mensen(uitgezonderd mensen die al jaren oldtimers reden) niet hoe t nu precies zit....en het gedoe omtrent meedoen met de regeling of ...

Allereerst alle betrokkenen gecondoleerd bij deze.
Het maakt me echt triest dit te horen....en het komt hard binnen...

Ik had eerder vernomen dat hij ziek was....en ja dan kun je het verwachten, en toch komt het weer hard binnen...
Ik heb in de begintijd (msn W123 club) veel met harrie opgetrokken ...

hardyschijven/ ophanging cardan al gecheckt? kan aardig wat speling inzitten en de klok/ diff zelf geeft eerder zing en jank geluiden en joelen bij ca 120 e-130 en hoger en veel minder vaak gebrom...

hmmmm je startmotor draait wel gewoon dus?
verstopt filter, en idd pomprelais en evt pomp zelf...

En hoe is het ermee?

Nog een idee is, mede gezien kosten en restwaarde om het diplomatiek te zeggen:
Misschien kun je hem met wat bijbetalen inruilen voor een auto in een kleur die meer aanspreekt?(bv daar waar ie is gekocht?) Door de lage km stand heeft ie nu nog een relatief hoge waarde... ik denk dat de toenemende ...

de reden vh spoelen vd nieuwere types is grotendeels dat deze een 'levenslange vulling 'hadden...
meaning als de automaarbakolie echt 'op' is en waterdun na ca 150.000 km dan moet je wat ons betreft
eigenlijk liefst nieuwe auto kopen :D
Deze hadden daarom ook geen goede/optimale aftapmogelijkheden ...

Jammer Bert-Jan.... ik heb wisselende ervaringen met de bedrijven die je noemt...
het 'erg veel gedoe ' herken ik helaas, vaak geen of heel laat antwoord en onvolledig, waardoor er in het bestel tjaject erg veel vertraging komt, onnodig.
Dingen waarbij weinig mis kan gaan haal ik er wel...
hoe is e ...

@ bjvdw81: Was dat bij taxiteile dat ze 2 motorsteunen sturen maar 1 van Lemforder en de andere van Corteco??

Wel veelzeggend ervaringen die je hebt opgedaan. Denk dat je wel gelijk hebt
de W124, betere exemplaren zijn vrij zeldzaam, de handel gaat wat traag en zelfs bij het adres waar je bent geweest lijkt het allemaal niet zo druk en hard te lopen, want anders denk ik dat het allemaal wat anders gelopen ...

de topicstarter en enorme pechvogel had t over een 250TD,....maar goed dat wil niet zeggen dat een uitgekookte heler hem niet als 300 zou adverteren hoor...alles kan...als kleur km stand en andere zaken matchen altijd uitzoeken...

Heel rot, Temploux, da's Wallonie he....
het binnenkomen in 30 SEC in een W124 geloof ik wel , maar hem ook zo snel echt aan de praat krijgen en stelen/ van het stuur slot af vind ik knap...
Ik vraag me af of dat zo snel kan...
Erg rot, zelf nog opgehaald ook...
Ik denk dat ze bij vanalles denken ...

http://www.rtlnieuws.nl/nederland/ook-de-nederlandse-autos-vergrijzen-een-probleem

"De gemiddelde leeftijd van een auto in ons land is nu ruim tien jaar. Ze worden steeds beter, gaan dus langer mee, en een nieuwe auto is al lang geen statussymbool meer. Slecht nieuws voor autoverkopers, goed nieuws ...

http://www.rtlz.nl/algemeen/binnenland/onze-autos-worden-steeds-ouder

Er bekruipt me altijd een bepaald gevoel bij dit soort berichten. Whats the catch? Ik weet dat men het wagenpark wil verjongen en verrijken met zoveel mogelijk sjoemeldiesels en minikarretjes... en elektrowagentjes....na 2020 ...

Hi Kenny, er zit wel iets in wat je zegt, aan de andere kant veel garages willen zelf bepalen wat ze erin doen...
Da's ook niet altijd leuk. je weet niet wat ze inkopen.

Dat kan goedkope chinese meuk zijn waarvoor ze een premiumprijs rekenen, nog zonder montage....
maar sommigen willen bij dit ...